Hace poco echamos un vistazo a todas las generaciones de BMW M5 clasificándolas en orden de mejor a peor. Aunque eso está muy bien, EVO Magazine llevó las cosas a un nivel totalmente diferente y comparó el BMW M5 original E28 y el BMW M5 F90 en la carretera. En carne y hueso. Mi medidor de celos está por las nubes.
Para ser honesto, no se trata tanto de una prueba comparativa como de una mirada retrospectiva de dónde empezó el M5 y a dónde ha llegado. En realidad, es bastante fascinante ver las diferencias y similitudes filosóficas entre los dos coches.
En términos de sus objetivos generales, tanto el E28 como el F90 BMW M5 son muy similares. Ambos fueron diseñados para ser las berlinas más rápidas del planeta y para manejarse con un nivel de precisión que contradice su tamaño y la forma de su carrocería. En esos aspectos, ambos coches cumplieron sus objetivos. Sin embargo, en la ejecución real, ambos coches son muy diferentes, no podrían ser más diferentes de hecho, y no todo se debe a la edad.
Sí, los coches modernos tienen clientes modernos, lo que requiere que tengan necesidades muy diferentes. Así que el BMW M5 F90 nunca iba a ser tan ligero ni tan delicado como el E28 original. Necesita demasiado lujo y demasiada tecnología para ello. Sin embargo, hay lecciones que el BMW M5 E28 puede seguir enseñando a su sucesor moderno.
Por ejemplo, el equilibrio entre la conducción y el manejo es muy superior en el E28, a pesar de no tener ningún tipo de tecnología de amortiguación adaptativa ni un chasis tan sofisticado. A pesar de la tecnología relativamente poco avanzada, el E28 se comporta muy bien en la carretera, sin sentirse nunca elevado o blando. En comparación, el M5 F90 se siente rígido y quebradizo. Además, hay una sensación de especialidad; la forma en que suena y funciona y lo diferente que parece y se siente de sus homólogos de la Serie 5 estándar; que el F90 simplemente no tiene.
Por supuesto, casi cuarenta años han servido para que el M5 evolucione hasta convertirse en un coche de lujo de cuatro puertas a la altura del Porsche 911 Turbo. No hay duda de que el F90 es una máquina asombrosa y es uno de mis favoritos. Sin embargo, a lo largo de esa evolución, el M5 ha perdido el encanto que tenía antes. Puede sonar a tópico, pero es cierto.
Después de comparar estos dos, EVO puso al M5 F90 frente al antiguo Mercedes-Benz 500E, el Audi RS6 Avant y el Lotus Carlton. Es un artículo fascinante que merece la pena. De todos modos, estás en cuarentena (o al menos deberías estarlo), así que tómate unos minutos para leerlo.
Fuente: Evo Magazine
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