El instructor de la BMW Performance Driving School, Johan Schwartz, establece un nuevo récord mundial en el BMW M5 al derrapar 51,278 millas – 322,5 vueltas, todo ello en su propio terreno en el BMW Performance Center.
Esto es lo que Johan tenía que decir después del evento:
Gracias por todas las felicitaciones y el apoyo. Qué día!
Estoy orgulloso del sábado por muchas razones. Obviamente, estoy orgulloso por el nuevo Récord Guinness de Derrape, 51,278 millas (82,506 kilómetros), pero lo más importante es por los amigos y patrocinadores que pudieron asistir, por la oportunidad de dar vueltas en caliente después del derrape récord y por todo el dinero que se recaudó para el BMW Charity Pro Am. Esto no habría sido posible sin el apoyo del BMW Performance Center y su equipo. Vaya, el día pasó muy rápido!
Aquí están las preguntas más comunes que me hicieron después del evento:
¿Qué te hizo parar en 51,278 millas? Nuestro objetivo era inicialmente 40 millas, mientras que por ahí decidimos ir por 50 millas y luego cuando las cosas se despejaron a la deriva en la gran curva con neumáticos de humo, llegamos a un poco más de 51 millas. Tuve que dejar algo de tiempo ya que había prometido a algunos seguidores del evento una vuelta en caliente en el BMW M3 antes de que terminara el día. Teníamos combustible para hacer otras 43 millas, así que estamos preparados para más la próxima vez ;-).
¿Cuántos juegos de neumáticos utilizaste? Un juego, los chicos del BMW Performance Center son geniales y dominan muchas habilidades, pero cambiar los neumáticos mientras el coche está derrapando es una habilidad que aún no dominan ;-). Este récord era para el Libro Guinness de los Récords por un derrape continuo.
¿Qué tipo de neumáticos utilizaste? Continental Sports Contacts delante 255/30/20 detrás 295/30/20. Unos neumáticos estupendos que me dieron un agarre increíble durante todo el drift.
¿Te has mareado? ….no, he podido recorrer una línea recta perfectamente 😉
¿Cuántas vueltas diste en el derrape? 322 vueltas
¿El M5 era de serie? Sí completamente, sólo cambié el aceite y revisé los fluidos antes de empezar la conducción lateral. Un coche increíble.
El coche está ahora en exhibición en el torneo BMW Charity Pro Am y todavía tiene los neumáticos del récord de drift. Mañana me voy a Texas para correr en la pista de Fórmula 1 de Estados Unidos en Austin para la primera carrera del Sneed for Speed World Challenge MINI. Cuando vuelva, tendré más fotos, enlaces y un vídeo del evento de drift del récord mundial.
Gracias de nuevo!
Hasta la próxima!
Johan».
[Fotos: Palbay]
