El próximo BMW M5 fue revelado hace un tiempo y algunos periodistas de todo el mundo ya pudieron probarlo en Portugal a principios de este mes. Mientras preparamos nuestro propio análisis del super-sedán, los alemanes parecen estar todavía haciendo pruebas y limando asperezas antes de que los primeros clientes puedan recibir sus vehículos. Un prototipo fue visto en el Ring hace un tiempo, mostrando exactamente por qué BMW afirma que su nuevo sistema de tracción total complacerá incluso a los aficionados más exigentes.
Incluso antes de que BMW quitara el velo al nuevo M5, la compañía dijo alto y claro que aunque ofrecerá tracción total en el nuevo coche M, no será un sistema tradicional. En este sentido, se publicó un vídeo de Timo Glock probándolo y parecía que el piloto del DTM lo estaba disfrutando a fondo y evaluando cuidadosamente los diferentes modos de conducción. Como bien sabrás, el nuevo M5 viene con un par de ajustes para la transmisión, que te permiten enviar toda la potencia sólo a las ruedas traseras si así lo deseas.
Es algo nuevo y mucha gente tendrá curiosidad por ver cómo se manifiesta y, sin embargo, si nos atenemos a lo que ya han mostrado los vídeos anteriores, no hay razón para pensar que no podrás utilizar el nuevo M5 como un triturador de neumáticos. En las imágenes de abajo, quienquiera que esté al volante se está divirtiendo mucho, derrapando justo delante de la cámara, sabiendo que todos los ojos están puestos en él. Además, es un derrape muy bien ejecutado, con la cantidad justa de bloqueo opuesto.
Ahora, a medida que se acerca el lanzamiento del M5, no podemos esperar a verlo enfrentarse al que parece ser el último matón de su segmento, el AMG E63 S. Con más potencia y par motor, la máquina de Affalterbach parece dispuesta a robarle el protagonismo a BMW, pero al final, las carreras de aceleración no son lo único que importa cuando se busca una berlina de tamaño medio tan potente. Algunos queremos más acción en la pista y ahí es donde el modelo M probablemente ganará.
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