Últimamente se habla mucho de coches eléctricos. Con el anuncio del lanzamiento de doce nuevos EV por parte de BMW, un próximo Tesla Model 3 de combate de BMW y el nuevo Nissan Leaf, parece que todo gira en torno a los eléctricos, últimamente. Así que volvamos a los deportivos de gasolina de la vieja escuela, ¿de acuerdo? Recientemente se ha publicado en Bring-A-Trailer un BMW M5 Touring de la generación E34 de 1994, y es una maravilla. En el momento de escribir esto, la puja está sólo en 1.994 dólares, irónicamente, pero quedan siete días para pujar, así que seguramente subirá considerablemente.
Este E34 M5 Touring, completamente intacto, parece estar en magníficas condiciones y puede llevar la mejor combinación de colores posible. Con la pintura Avus Blue Metallic sobre el cuero Black Nappa, es el sueño de un entusiasta. Aunque nunca fui un fanático del estilo del Serie 5 E34 sedán, como vagón M5, hay algo muy correcto en él. Especialmente con esas llantas M Sport. Tiene un aspecto limpio, bien proporcionado y cuadrado que me parece encantador.
En el interior, todo parece estar en muy buenas condiciones. Incluso el cuero de los asientos parece magnífico. No hay grietas en el salpicadero, ni ninguno de los plásticos negros ha comenzado a desvanecerse por el sol, algo que suele ocurrir en esta época de BMW. La alfombra del maletero se ha desvanecido un poco, de negro a una especie de gris, pero eso va a suceder sin el tinte de la ventana y no es un gran problema. Sigue estando en muy buen estado y se ve muy limpio. Personalmente, nunca me ha gustado ese volante, ya que me parece triste y no me gusta el redondel sin pintar. Sin embargo, esta cabina se ve muy bien.
Además, fíjate en la calidad de los materiales. El túnel de transmisión y la puerta de la guantera están tapizados en cuero, lo que es realmente agradable en comparación con los típicos plásticos. Claro, las costuras no son perfectas, pero a quién le importa.
Bajo el capó se encuentra el motor I6 de 3,8 litros de aspiración natural del último modelo del M5. Con 340 CV y 295 lb-pie de par, era un poco más potente que el motor de 3,5 litros del primer E34 M5. Cuando se combinaba con una transmisión manual de seis velocidades y tracción trasera, el E34 M5 Touring era capaz de pasar de 0 a 100 km/h en unos seis segundos. Este coche en concreto es de especificación europea, lo que significa que tiene un poco más de potencia y rendimiento que las variantes de especificación estadounidense.
Con 203.000 km en el reloj, no es exactamente fresco pero tampoco está exactamente desgastado. Para su edad, 126.000 millas no está nada mal. De hecho, es bastante bueno. Muestra que este coche fue conducido y manejado a menudo, no sólo guardado en un garaje, pero también que no fue golpeado y parece haber sido cuidado.
Gracias a la electrónica de lujo y a las cadenas cinemáticas eléctricas, los coches modernos se están volviendo demasiado quisquillosos y complicados para ser tan agradables como los coches más antiguos, como este E34 BMW M5 Touring. Si tienes algo de dinero para gastar en un coche antiguo, vale la pena que eches un ojo a esta subasta, ya que coches como este no aparecen a menudo.
Fuente: Bring-A-Trailer
