Mientras esperamos el debut oficial del flamante BMW M5 de la generación F90, un vídeo del mismo ha sido filtrado por una web china.
En este vídeo filtrado, vemos imágenes del flamante BMW M5 un día antes de su debut oficial. En estas fotos podemos ver casi todos los aspectos del diseño del M5, desde el exterior hasta el interior e incluso algunos de sus detalles. Tiene muy buena pinta.
Desde el frente, es muy parecido a un Serie 5, sólo que con enormes tomas de aire delanteras y un bonito labio delantero inferior. Los pasos de rueda parecen estar un poco ensanchados, lo que hace que parezca más amenazante. La característica ventilación del guardabarros delantero de BMW M también se ve muy bien aquí. El nuevo Serie 5 siempre ha tenido un guardabarros delantero cincelado y la nueva rejilla de ventilación le da un aspecto muy deportivo y agresivo.
También hay nuevos retrovisores laterales. No los habíamos visto antes, ya que mezclan los espejos laterales del actual Serie 5 con los del BMW M4, ya que no se conectan con el pilar A en la parte superior.
En la parte trasera, el aspecto está dominado por los cuatro tubos de escape y el difusor trasero del M5. Todo ello tiene un aspecto muy agresivo y muy bueno. También hay un pequeño alerón en la tapa del maletero que ayuda a resaltar la parte trasera. Además, todos los detalles en negro y fibra de carbono en ese precioso azul destacan y se ven muy bien.
Personalmente, también me gustan mucho esas llantas. Son nuevas para BMW M y se ven realmente bien. No son demasiado llamativas, pero tampoco son demasiado sencillas. Por ejemplo, las llantas estándar del BMW M3 son un poco aburridas, pero las del paquete de competición son demasiado extremas. Estas son un buen equilibrio. a
Bajo el capó habrá un V8 biturbo de 4,4 litros con 600 CV, que estará acoplado a una caja de cambios de ocho velocidades de origen ZF. Los 600 caballos impulsarán las cuatro ruedas, a través de un sistema de tracción total M-tuned xDrive. El nuevo BMW M5 también tendrá la capacidad de cambiar a «4WD Sport», que envía la mayor parte de su potencia a las ruedas traseras para una mayor diversión y mejor dinámica, mientras que sólo envía potencia a las delanteras cuando es necesario. También habrá un modo específico «2WD», que cambia el coche a tracción trasera solamente y lo mantiene así hasta que el conductor elige lo contrario.
El nuevo BMW M5 será el bávaro más rápido de todos los tiempos, con un tiempo de 0 a 100 km/h de 3,2 segundos. Así que prepárate para la revelación oficial mañana, cuando tendrás todas las fotos oficiales, datos e información.
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