Personalmente, soy un gran fan del BMW M5 E39 y de su V8 de 4,9 litros de aspiración natural. Ahora, la mayoría de los entusiastas de los coches lo son, ya que el E39 M5 se considera a menudo como el mejor M5 y uno de los mejores sedanes de rendimiento de todos los tiempos. Sin embargo, mi amor por él va un poco más allá, porque creo que su motor es el mejor motor de M5 de la historia, mejor incluso que el querido V10 de 5,0 litros del E60 M5. Personalmente, me gusta un poco más el sonido del V8 de la vieja escuela y su suave entrega sedosa. ¿Pero qué pasa cuando le pones un supercargador?
Pues que lo convierte en una locura. El coche de serie hace 400 CV y 369 lb-pie de par. Así que no le falta precisamente potencia y, cuando se acopla a una caja de cambios manual de seis velocidades, ayuda a que el E39 M5 alcance los 100 km/h en menos de cinco segundos. Lo que significa que es más que rápido en el mundo real. Pero cuando le añades un enorme soplador, se vuelve muy, muy furioso.
En la descripción de este vídeo, se dice que este BMW M5 E39 tiene un kit de sobrealimentación de Kompressor Tuning, que le da 750 CV. Eso parece mucho. Tampoco sabemos nada más sobre el coche o su puesta a punto, así que no sabemos qué más se le ha hecho para conseguir esa potencia. Tampoco sabemos qué tipo de escape tiene. Lo único que sabemos es que sobrealimentar un E39 M5 parece una gran idea.
Todos amamos los motores de aspiración normal, los motores de respiración libre. Son los mejores. Sin embargo, añadir un sobrealimentador hace que el BMW M5 E39 sea un monstruo absoluto, que se mueva por la pista mucho más rápido que un coche de serie y que suene fantásticamente. Con el capó abierto, puedes ver el enorme sobrealimentador y oírlo también. Es un ruido mecánico fantástico y difícil de superar.
[Fuente: Road & Track]
