Ayer, en el informe trimestral de BMW correspondiente a 2010, el Dr. Norbert Reithofer, CEO de BMW, hizo una declaración sobre el estado actual y futuro de BMW.
Señoras y señores
Durante los seis primeros meses de 2010, nuestro rendimiento empresarial ha mejorado para mostrar un desarrollo positivo y dinámico. Por ello, el 13 de julio elevamos nuestras previsiones para 2010:
– Tenemos previsto vender más de 1,4 millones de coches, un 10% más que en 2009.
– Nuestro objetivo es mejorar nuestro beneficio antes de impuestos significativamente por encima del nivel de 2009.
– En el segmento del automóvil, esperamos obtener un margen EBIT superior al 5%.
¿En qué punto nos encontramos tras los seis primeros meses del ejercicio actual?
– Hemos generado un beneficio positivo antes de impuestos de 1.800 millones de euros. Este resultado es considerablemente superior al del mismo periodo de 2008 y está más o menos a la par con el resultado obtenido en los dos primeros trimestres de 2007.
– El beneficio neto del Grupo se situó en 1.100 millones de euros.
– El EBIT del segmento del automóvil fue claramente positivo, con 1.600 millones de euros.
– También hemos generado un flujo de caja libre ajustado en el segmento del automóvil de unos 1.200 millones de euros.
Este año ofrece un triple beneficio que proviene de lo siguiente:
– Primero: la recuperación económica en algunos mercados.
– Segundo: los nuevos y atractivos productos que tienen una gran demanda.
– Y tercero: las mejoras sustanciales y de eficiencia que nuestra empresa ha logrado al seguir centrándose en la aplicación de la estrategia número UNO.
En cuanto al primer punto:
Algunos mercados clave como China y Norteamérica están creciendo. Lo mismo ocurre con la India, Brasil y varios mercados de Europa. Nos hemos beneficiado de la mejora económica de estos mercados. En la actualidad, esto se aplica principalmente a China.
En los seis primeros meses del ejercicio en curso, hemos conseguido duplicar nuestro volumen de ventas, ya que el mercado automovilístico chino en general ha mejorado un 50%. China sigue siendo un mercado con potencial. Actualmente es el tercer mercado más importante para nuestra empresa, en términos de ventas al por menor:
– Actualmente estamos construyendo una nueva planta en Tiexi. El inicio de la producción está previsto para 2012.
– Estamos ampliando nuestra red de concesionarios.
– Y este año entregaremos 50 coches MINI E a clientes chinos para que los prueben.
En cuanto al negocio del Grupo BMW, es importante que destaque:
– No dependemos únicamente de China.
– Somos una empresa que actúa y opera globalmente.
– Estamos activos en todos los mercados relevantes.
– Y queremos tener éxito en todos estos mercados.
Como primer fabricante de automóviles premium del mundo en términos de ventas, aspiramos a un rendimiento empresarial equilibrado entre Europa, Asia y América. En otras palabras: Queremos crecer en todos los continentes, tanto en los mercados grandes como en los pequeños.
Naturalmente, nos alegramos del viento de cola adicional que nos proporciona la reactivación económica de algunos países. Sin embargo, como nuestro objetivo es lograr un crecimiento sólido y sostenible en un entorno incierto, el éxito dependerá principalmente de nuestros propios resultados y de nuestras propias fuerzas:
– como motor de la innovación
– como empresa con una visión de futuro alcanzable
– como empresa que ofrece productos atractivos.
En cuanto al segundo punto:
Nuestros modelos son más atractivos que nunca. Esto se aplica a todos los modelos, independientemente del segmento. Permítanme darles algunos ejemplos de la primera mitad del año:
– Se entregaron más de 30.700 BMW Serie 7 a los clientes, lo que convierte al Serie 7 en el claro líder del segmento.
– El nuevo BMW Serie 5 Sedán vendió 25.000 unidades en los tres meses y medio transcurridos desde su lanzamiento al mercado.
– Más de 68.600 clientes compraron un BMW X5 o X6.
– Más de 46.700 clientes eligieron un nuevo BMW X1.
– Entregamos 199.000 BMW Serie 3 y más de 103.000 BMW Serie 1.
– Y nunca hemos vendido más coches Rolls-Royce en un periodo de seis meses que en 2010.
En total, las ventas mundiales de BMW, MINI y Rolls-Royce en los seis primeros meses del año comercial en curso superaron los 696.000 coches y superaron el período del año pasado en un 13%.
Al mismo tiempo, BMW Motorrad mejoró significativamente: Las ventas de la marca BMW aumentaron un 21%, hasta alcanzar unas 57.000 unidades en el primer semestre del año, lo que contrarresta la tendencia del mercado de motocicletas. Porque la mayoría de los mercados de motocicletas siguen en declive.
Nuestro segmento de Servicios Financieros también está creciendo. Como saben, hemos reestructurado y realineado nuestra división de Servicios Financieros.
Ahora, algunos puntos más destacados sobre lo que está por venir:
En el segundo semestre de 2010 lanzaremos nuevos y atractivos modelos:
– La entrada en el mercado chino de la nueva versión larga del Serie 5 Sedán está prevista para septiembre.
– La Serie 5 con tracción total se lanzará en breve.
– La gama de modelos de la Serie 5 se completará pronto con el Serie 5 Touring.
– La segunda generación del BMW X3 estará disponible a partir de este otoño.
– La novedad más destacada de MINI es el Countryman, que acaba de ser presentado a los medios internacionales en Hamburgo y ha recibido una respuesta positiva.
– Con la actualización de los modelos del MINI, el Clubman y el MINI Convertible, nuestros clientes pueden elegir entre una cartera de MINI recién revisada.
Hay una cosa que nunca perdemos de vista: Independientemente del sistema de propulsión o del número de cilindros, siempre ofreceremos a nuestros clientes las mejores prestaciones con la mejor eficiencia del motor. Esto es lo que significa el placer de conducir. Esta es la promesa que cada cliente tiene con nuestras marcas premium.
Y por último, mi tercer punto:
Con la puesta en marcha de nuestra estrategia número uno, hemos sentado las bases para garantizar el desarrollo exitoso de nuestra empresa a largo plazo.
Esto se debe principalmente a nuestra fuerza innovadora. Permítanme darles dos ejemplos:
– La mayor aplicación de módulos está dando sus frutos. Los primeros efectos se han conseguido con la nueva gama de modelos de la Serie 5 de BMW. Y cada nueva serie de modelos aumentará las economías de escala.
– Nuestras tres marcas demuestran nuestra capacidad para desarrollar y lanzar marcas premium -desde el segmento de los coches pequeños hasta el de los ultralujos- y, al mismo tiempo, reforzar su respectivo valor de marca. Pueden estar seguros de que seguiremos el mismo enfoque con nuestra nueva submarca. Bajo la nueva marca, ofreceremos gradualmente una gama completa de coches de bajas emisiones, empezando por el Megacity Vehicle. Esto está en nuestro ADN como empresa de automóviles más sostenible del mundo.
Nuestras cifras clave de los seis primeros meses del año demuestran que hemos dado un paso importante para alcanzar nuestros objetivos de rentabilidad para el año 2012.
Sin embargo, somos conscientes de que no es el momento de sentarse y relajarse. Todavía no hemos alcanzado nuestro objetivo, ni para el ejercicio 2010 ni para los años siguientes.
Pero estén seguros: El Consejo de Administración, así como los directivos y los empleados, seguirán en el camino para hacer realidad nuestra visión para 2020.
Fuente: BMW
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