BMW of North America ha anunciado hoy su participación en la quinta edición del concurso Legends of the Autobahn. El deporte del motor es el tema de este año en Legends, una «Celebración de la Ingeniería Automotriz Alemana» impulsada por un club de entusiastas, que cuenta con entrada gratuita para los espectadores. BMW acudirá con una serie de famosos coches de carreras. Entre los participantes de fábrica de BMW de este año se encuentran el coche de Fórmula 1 BMW.Williams FW22, el prototipo BMW V-12 LMR ganador de Sebring en 1999, el BMW M5 IMSA Bridgestone Supercar Champion, el BMW 3.0 CSL ganador de Sebring en 1975 y el BMW M1 IMSA Group 4 racer. BMW USA Classic también ofrecerá una muestra de piezas de BMW Classic disponibles para ayudar a los clientes a mantener sus leyendas en las mejores condiciones. Las festividades de Legends of the Autobahn están previstas desde las 9:00 hasta las 15:00 horas del viernes 15 de agosto en la nueva ubicación del evento: el Nicklaus Club en Monterey, California.
Legends of the Autobahn comenzó como un concurso independiente para vehículos BMW en 2009 y rápidamente se convirtió en una empresa conjunta de tres de los mayores clubes de automóviles: el BMW Car Club of America, el Mercedes-Benz Club of America y el Audi Club North America. Los vehículos BMW Concept han aparecido a menudo en el Legends, el más reciente el BMW Concept Turbo de 1972, presentado en 2013.
En 2014, BMW traerá una serie de vehículos BMW USA Classic para exponerlos en el evento, algunos de los cuales también están inscritos en las carreras de época de la Rolex Monterey Motorsports Reunion, que tienen lugar durante todo el fin de semana en el cercano Mazda Raceway Laguna Seca.
El coche de Fórmula 1 BMW.Williams FW22, conducido por Ralf Schumacher en el año 2000 para conseguir el quinto puesto en el Campeonato de Pilotos y el tercer puesto en el Campeonato de Constructores, que aún luce el número 9 original, estará expuesto de forma estática en el Legends.
Junto al FW22 estará el prototipo de carrera BMW V-12 LMR construido para afrontar las 24 Horas de LeMans de 1999. El LMR expuesto debutó en las 12 Horas de Sebring de las American Le Man Series en marzo de 1999. Pilotado por Tom Kristensen (DK), JJ Lehto (F) y Jorg Muller (D), el coche ganó la carrera en general en el final más reñido hasta ese momento, con apenas 9,2 segundos de diferencia entre el primer y el segundo puesto.
El BMW 3.0 CSL número 25 de BMW ganó las 12 Horas de Sebring de 1975 y fue honrado en marzo de 2014 con una victoria en su clase en el Concours d’Elegance de Amelia Island. Será conducido en la Rolex Monterey Motorsports Reunion 2014 por el Presidente y CEO de BMW of North America, Ludwig Willisch.
Otro coche de carreras de BMW que aparecerá en el Legends es el BMW M1 IMSA Grupo 4 nº 2, que fue conducido por BMW of North America en las 24 horas de Daytona y Mosport durante la temporada de 1981 y por pilotos como David Hobbs, Mark Surer y Dieter Quester. En la Rolex Reunion, el M1 Group 4 será pilotado por Randy Pobst para la revista Motor Trend.
Quizás el mejor vehículo para mostrar la legendaria transferencia de éxito de BMW entre el pedigrí de las autopistas y la procedencia de los circuitos de carreras es el BMW M5 doblemente ganador del Campeonato Bridgestone Supercar. El M5 «Supercar», como lo conocen los entusiastas, basado en el M5 Sedán ‘E34’ de segunda generación, fue un auténtico matagigantes en un campo de coches deportivos puros, ganando las temporadas 1994 y 1995 del Campeonato. El M5, propulsado por su motor de seis cilindros en línea de 450 CV, altamente desarrollado y extremadamente potente, nunca se quedó fuera de juego debido a un fallo mecánico durante su carga para ganar la temporada de 1994 con David Donohue al volante. El anuncio de BMW para celebrar la victoria en el Campeonato de 1994 utilizaba las siguientes líneas: «El campeón de IMSA Supercar de 1994 tiene algo que los competidores exóticos de Ferrari, Lotus y Porsche no tienen. Cuatro puertas. Por supuesto, ahora que lo pienso, el BMW M5 Sedán también tiene el trofeo».
Junto con el M5 Supercar, el BMW M5 2015 30th Anniversary Edition hará su debut en Norteamérica en Legends of the Autobahn. BMW ha anunciado recientemente una tirada limitada de 30 ejemplares de la edición para Estados Unidos, y la producción mundial total alcanzará los 300 ejemplares. El BMW M5 «30 Jahre M5» cuenta con una potencia de 600 CV y 516 lb-pie de par, y no sólo será el M5 más potente jamás vendido, sino también el modelo de producción de BMW más potente hasta la fecha. Una vez concluido el evento Legends of the Autobahn, el M5 Edición 30 Aniversario se unirá al BMW M5 IMSA Bridgestone Supercar Championship y a un M5 original ‘E28’ de primera generación de 1988 que se expondrá en el garaje de BMW en el paddock de la Rolex Monterey Motorsports Reunion.
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