La división M de BMW siempre ha sido una de las divisiones de rendimiento más prestigiosas y respetadas del mundo. Cada vez que BMW estrena un nuevo coche M, el mundo entero se detiene, con la respiración contenida, para ver lo que M nos tiene reservado. Los coches BMW M son siempre algunos de los más rápidos, de mejor manejo y de mayor rendimiento en la carretera. Pero, ¿no estaría bien que BMW nos diera algo un poco más extremo?
Mercedes-Benz tiene una división de rendimiento muy respetada, llamada AMG. Los coches de Mercedes-AMG son siempre locos de remate, bombeando cifras de potencia que desconciertan la mente y asustan a los neumáticos. Pero aún así, a AMG le gusta llevar las cosas más lejos y hacer que su factura de neumáticos sea aún más alta con ediciones más extremas llamadas Black Series. Los coches Mercedes-AMG Black Series son siempre más ligeros, más potentes y más duros que los modelos AMG estándar (si se les puede llamar así). Y siempre son más divertidos y más aterradores de conducir. Así que no es ningún secreto que los modelos AMG Black Series son increíbles.
BMW no tiene una división lunática de su división de rendimiento, como hace Mercedes-Benz. Claro que hay algunas variantes puntuales de coches M, como el más reciente M4 GTS y el nunca olvidado M3 CSL, pero no son ediciones que se repitan con frecuencia. BMW tardó tres décadas en sacar un M3 CSL sucesor del 3.0 CSL. Sería interesante ver lo que BMW podría hacer si dejara que la división M pusiera sus coches al máximo. Coge un M3, lo desnuda un poco, le añade algo más de aerodinámica, más potencia y le pone un nombre de lo más chulo. Haz lo mismo con los próximos M2, M4, M5 y M6. Vuélvete loco, BMW.
Obviamente, no mucha gente compraría estos coches, así que no hay un gran incentivo para construirlos. Pero tampoco nadie compra las AMG Black Editions, en realidad. Son máquinas de bajo volumen y alta rentabilidad, sin embargo. Mercedes-Benz sólo vende un puñado de los negros, pero sube el precio a niveles ridículos para ellos. El modelo más reciente fue el SLS AMG Black Series, que era simplemente una locura. En realidad tenía un poco menos de par motor que el coche estándar, pero tenía más caballos, subía de revoluciones, tenía una aerodinámica increíble y se manejaba como un coche de carreras. Probablemente sólo se vendió un puñado de modelos, pero todos eran increíbles y la gente amaba a Mercedes-Benz por ello. BMW podría hacer lo mismo con algunos de sus coches.
BMW tiene los medios para hacerlo. Tiene toda la tecnología inteligente de fibra de carbono y los conocimientos aerodinámicos. También tiene algunos de los mejores motores del mundo. No hay ninguna razón por la que BMW no pueda hacer algo en esa línea, mecánicamente hablando. Es uno de los mejores fabricantes de automóviles del mundo, cuando se trata de Motorsport. También tiene el nombre – CSL. BMW podría hacer versiones CSL de cada coche M. ¿Eso le quitaría lo especial del nombre CSL? Tal vez, pero creo que se venderían en cantidades lo suficientemente limitadas como para que estuviera bien. Además, ¿imagina no tener que esperar décadas entre el debut de cada modelo CSL?
También creo que beneficiaría a la reputación de BMW. Últimamente, muchos entusiastas del automóvil han tildado a BMW de blanda. Los entusiastas están empezando a sentir que BMW ya no puede competir con los grandes, como Mercedes-AMG y Porsche. Pero BMW podría silenciar a estos críticos lanzando algunos modelos más duros para estar a la altura de los modelos de la serie GT de Porsche y de la serie Black de Mercedes-AMG. BMW podría empezar por algo pequeño, con el M2 CSL que se ha rumoreado durante tanto tiempo. El M2 CSL podría ser como el Cayman GT4, en el sentido de que está pensado para el puro placer de conducir y nada más. Nada de tecnología electrónica de lujo, sólo un motor ligero de tracción trasera con una caja de cambios manual. Sería una cosa de belleza.
BMW tiene todos los ingredientes adecuados para una línea de modelos así. Tiene el conocimiento mecánico, la capacidad y el nombre histórico para hacer que se venda. ¿Qué opinas? ¿Debería BMW crear una línea de modelos más extrema, por ejemplo, una línea CSL frecuente, como las Black Series de Mercedes-AMG y los GT4 de Porsche, o debería dejar que la división M hable por sí misma?
¿Debería BMW M fabricar su propio deportivo a medida?
¿Debería BMW fabricar un híbrido diésel?
¿Debería BMW fabricar una camioneta eléctrica, al estilo de la Cybertruck de Tesla?
¿Debería BMW ofrecer su librea de carreras de época en todos los coches M?
¿Debería BMW ofrecer más opciones de personalización?