¿Debería BMW M fabricar su propio deportivo a medida?

Hay muchas comparaciones de conducción entre las diferentes variantes del BMW M4 y el Porsche 911, además de otras. Pero el M4 y el 911 se comparan mucho. Alerta de spoiler, el Porsche 911 es mejor. Esto no es realmente un golpe contra el BMW M4, ya que es un gran coche, pero el 911 tiene una ventaja muy significativa y natural: es un coche deportivo hecho a medida.

Porsche fabrica el 911 desde cero, completamente diseñado para ser el mejor deportivo posible. ¿El BMW M4? Su base es un Serie 3 diesel. Así que es difícil hacer que un coche así, con raíces humildes, iguale el puro placer de conducción de un deportivo hecho a medida y diseñado para ser un coche deportivo y sólo un coche deportivo.

Porsche 911 R1 750x422

Lo mismo puede decirse de la comparación entre el BMW M4 y el Mercedes-AMG GT. En casi todas las comparaciones entre esos dos coches, el AMG es el ganador. Y es casi por la misma razón, es un deportivo fabricado a medida por AMG. No es un chasis de Mercedes Clase C con un motor potente. Y aunque el BMW M4 es un gran coche, no puede ser tan agudo como un coche que nació para ser una máquina de rendimiento desde el principio. Incluso el BMW M4 GTS, la cúspide de las capacidades de rendimiento de la famosa división de deportes de motor, se basa en un BMW 420d. Aunque es impresionante, sus limitaciones quedan claras cuando se compara con coches como el Porsche 911 GT3 y el Mercedes-AMG GT R. El M4 GTS es divertido y atractivo, mientras que el 911 GT3 y el AMG GT R son máquinas de gran precisión.

Por el momento, la famosa División M de BMW, una división que lleva literalmente el nombre de los deportes de motor, no fabrica ningún deportivo a medida. De hecho, no ha fabricado un coche de este tipo desde el original: el BMW M1. Diablos, BMW M ni siquiera utiliza ya motores de la División M hechos a medida. Todos los coches M de BMW se construyen a partir de chasis estándar de BMW. Y normalmente, no hay ningún problema con eso. El BMW M3 es lo que tiene que ser, una berlina deportiva utilizable basada en raíces humildes. Así que realmente no hay ningún problema con el actual modelo de negocio de BMW M en absoluto. Sin embargo, puede haber espacio para añadirlo.

Sabemos que BMW M tiene el know-how para hacer un coche de rendimiento afilado como un bisturí. BMW M cuenta con algunos de los mejores ingenieros del mundo. ¿Y si esos ingenieros tuvieran la oportunidad de crear algo desde cero, un lienzo en blanco para crear una máquina cuyo único objetivo sea la velocidad? Eso es lo que hizo Mercedes-Benz con AMG. Normalmente, AMG hace exactamente lo mismo que la División M, fabricar coches de altas prestaciones a partir de productos estándar de Mercedes-Benz. Pero Mercedes deja que AMG se suba las mangas, se quite los guantes de seda y cree de verdad de vez en cuando. Y cuando eso ocurre, tenemos coches brillantes como el SLS AMG y ahora el AMG GT.

Fabricar coches de altas prestaciones a partir de coches de serie es muy rentable, y por eso se hace. El I+D del chasis se paga con las ventas de máquinas normales de gran volumen con motor diésel, así que la división de rendimiento puede volverse loca convirtiéndolo en algo más y cobrando mucho más por ello. Así que con parte de esos beneficios, la famosa división M de BMW debería tener vía libre para crear algo especial, algo único.

Los aficionados llevan mucho tiempo pidiendo un supercoche de la División M, algo que sustituya por fin al BMW M1. Sin embargo, eso no va a suceder, ya que esos rumores se aplastan tan rápido como aparecen. Sin embargo, un deportivo como el Porsche 911, o incluso el Porsche Cayman, es totalmente factible. Imagínese que BMW M hiciera algo realmente especial, algo que no estuviera basado en un Serie 3 o un Serie 4, sino en su propio chasis. ¿Tal vez podría ser un deportivo tradicional con motor delantero y dos plazas, como el AMG GT, o incluso un 2+2 como el Porsche 911? ¿Imagina algo con motor central, como el Porsche Cayman? Sabemos que la gente de BMW M tiene los conocimientos necesarios para hacerlo y creemos que deberían hacerlo.

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