Car and Driver enfrenta al BMW M2 con el Valle de la Muerte

No hay muchos lugares donde se pueda probar mejor un coche de altas prestaciones que en las carreteras desérticas y montañosas. No sólo ofrecen una gran mezcla de largas rectas y curvas cerradas, sino que a menudo no son transitadas por otros automovilistas, especialmente por la policía. Por lo tanto, te permite abrir realmente el coche y llevarlo a sus límites o a los tuyos, lo que alcances primero. Y siendo el BMW M2 el que Car and Driver acaba de probar en esas condiciones, es probable que no llegaran a los del coche.

El BMW M2 es el coche perfecto para una prueba de este tipo. Con 362 CV y 369 lb ft de torsión, el M2 es capaz de poner una sonrisa en la cara de casi cualquiera. Añade una caja de cambios manual de seis velocidades y una fantástica capacidad de manejo de su chasis de tracción trasera y tienes un coche que podría clavar permanentemente cada esquina de tu boca en tus orejas.

Durante su viaje, C&D se encontró con largas rectas en las que el motor del M2 era capaz de mantener el coche a velocidades cercanas a los tres dígitos con relativa comodidad y facilidad. Sin embargo, la falta de amortiguación de sonido del coche conduce a un cierto zumbido del motor a altas velocidades que puede hacer las cosas incómodas. También señalaron que la suspensión y el chasis son bastante firmes para los viajes largos, por lo que el M2 no es el mejor gran turismo de la gama de BMW. Sin embargo, el chasis del M2 es rígido, más rígido de hecho que el del Serie 2 estándar, gracias a algunos refuerzos añadidos.

Pero donde el M2 brilla es en las curvas. Aunque C&D sigue insistiendo en que la dirección del M2 es demasiado insensible e imprecisa, su chasis y su dinámica de conducción son, según ellos, estelares y capaces de convertir al M2 en una fantástica pareja de baile en las carreteras desérticas del Valle de la Muerte. Consideraron que podían confiar en el chasis del M2 lo suficiente como para no necesitar una dirección habladora o una respuesta de nivel Porsche a través del volante. Aunque, es desconcertante que todavía estén deseando una mejor dirección en un BMW. Tendremos que volver a probarlo para ver si tal vez el encanto de su debut disfrazó sus verdaderas características de dirección. Las gafas de color rosa podrían haber estado presentes.

Al final, C&D encuentra que el BMW M2 es un gran coche deportivo y un buen ajuste para grandes carreteras como las del Valle de la Muerte. Aunque puede que no sea la segunda venida del trascendente BMW Serie 1 M, el M2 se parece más a un BMW M4 más pequeño y afilado, y eso es algo condenadamente bueno y perfecto para el Valle de la Muerte.

Fuente: Car and Driver

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