Según un informe del Financial Times, los fabricantes de automóviles se ven sometidos a una presión cada vez mayor por parte de las empresas tecnológicas y de publicidad para que compartan con ellas los datos de los coches conectados.
«Hay mucha gente que dice: ‘danos todos los datos que tienes y te diremos lo que podemos hacer con ellos'», dijo el Director de Ventas y Marketing de BMW, Ian Robertson, al Financial Times, añadiendo que esto incluye a las empresas de «Silicon Valley», así como a los grupos de publicidad. «Y nosotros decimos: ‘No, gracias'».
Robertson no ha nombrado a las empresas que solicitan los datos.
La telemática de BMW registra ahora una gran cantidad de información sobre el coche, como la geolocalización y la velocidad, entre otras muchas.
Las empresas de publicidad o las encargadas de crear mapas serían dos beneficiarias de los datos. Los datos de geolocalización darían un valioso acceso a las empresas de publicidad, que podrán dirigir los anuncios a los usuarios mientras se desplazan. Otros datos del coche también proporcionarían información reveladora sobre sus ocupantes, su destino y sus hábitos.
BMW dice que hay un cortafuegos que protege los datos del coche de cualquier pirata informático no invitado.
Los coches conectados son algo más que una palabra de moda y la interconectividad entre coches y/o entre éstos y un servidor central seguirá aumentando, generando nuevas ofertas y funciones útiles para los usuarios.
Fuente: FT.com – suscripción de pago].
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