Todavía no hemos conducido el flamante Chevy Camaro SS 2016, pero ha dado mucho que hablar desde que ganó el premio al coche del año de Motor Trend. Otra cosa que ha hecho desde entonces es atraer muchas comparaciones con los coches de rendimiento de BMW. Un artículo de Motor Trend hablaba recientemente de que era mejor de conducir que un BMW 335i y que había que subir a un M3 o M4 para conseguir niveles de rendimiento similares. Sin haberlo conducido, no podemos decir con seguridad si alguna de esas afirmaciones se sostiene. Pero podemos echar un vistazo a los números y tratar de llegar a una conclusión de esa manera. Así que echemos un vistazo.
Potencia/rendimiento
Esto es lo que todo el mundo quiere saber en primer lugar, lo potente y rápido que es cada coche. El Camaro SS utiliza un V8 de 6,2 litros de aspiración natural para producir 455 CV y 455 lb-pie de par (qué bonito y qué bien), lo que le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos con un cambio manual de seis velocidades (según Car and Driver). Para comparar, hablaremos también del BMW M4 con transmisión manual. Un BMW M4 con transmisión manual utiliza un motor I6 de 3,0 litros con doble turbocompresor, que produce 425 CV y 406 lb-pie de par, para pasar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos (también según Car and Driver). Así que el BMW tiene una clara ventaja de rendimiento, a pesar de tener 30 CV menos y 49 lb-pie de par motor y tener dos cilindros menos. Esto se debe a la ventaja de peso de 200 libras del M4 y a una curva de par más baja, gracias a sus turbocompresores. El BMW M4 también es más eficiente.
Ventaja – BMW
Manejo
El Chevy Camaro SS 2016 no ganó tantos elogios como lo hizo sin ser capaz de tomar las curvas. El nuevo Camaro puede manejarse correctamente, por lo que me han dicho. La gente ya está afirmando que está al nivel del BMW M4. Eso no es imposible, ya que tiene un chasis realmente bueno que lo sustenta, el mismo chasis de la plataforma Alpha que el Cadillac ATS, y es relativamente ligero. Pero el BMW M4 también es un buen conductor y ya se ha demostrado que es un coche de alto rendimiento. Todos sabemos de lo que es capaz el M4. Y, no sé si el Camaro, pero el BMW M4 es un arma seria para el drift y puede colocarse en un deslizamiento casi perfecto con facilidad. La gente puede hablar del tacto de la dirección y todo lo que quiera, pero hasta que no conduzcamos el nuevo Camaro, no podremos compararlos realmente.
Ventaja – Empate (hasta que no conduzcamos los dos espalda con espalda, no podremos declarar a ninguno de los dos como ganador)
Exterior/Interior
El aspecto es algo bastante subjetivo. Es difícil discutir el aspecto porque la gente tiene gustos diferentes. Pero podemos dar nuestra opinión y luego se puede discutir en la sección de comentarios durante días. El nuevo Camaro 2016 se ve bien, sólo que no es tan bueno como podría haberse visto. Sigue teniendo un aspecto demasiado aplastado, con esos faros entrecerrados y las ventanillas con ranura para el correo en todo el contorno. Sin embargo, hay algunos ángulos muy buenos, en particular los tres cuartos delanteros, y de perfil parece un verdadero deportivo enfadado. El interior también ha mejorado mucho respecto a la generación anterior. El coche anterior tenía simplemente uno de los peores interiores que hemos visto. Este nuevo es mucho mejor, pero sigue siendo un poco sombrío. Se ve mucho mejor y los materiales son mucho mejores que antes, pero es un poco estrecho y oscuro y casi imposible de ver, gracias a esas minúsculas ventanas. Buena suerte al dar marcha atrás en el Camaro.
El BMW M4 sigue siendo un coche de gran aspecto. No es el bávaro más bonito, pero es agresivo y sexy al mismo tiempo. Aunque el Camaro tiene un buen aspecto, hay un nivel de sofisticación en el diseño del M4 que no está presente en el del Camaro. El M4 es mucho más caro, pero parece y se siente mucho más caro. Esto es especialmente cierto para el interior, que es un invernadero en comparación con el Camaro. BMW nunca ha sido conocido por sus interiores, pero el interior del M4, centrado en el conductor, está por encima del del Camaro. Los materiales son mejores, las líneas de visión son mejores y el volante M de BMW podría ser el mejor del sector.
Ventaja – BMW
Precio/Equipamiento
Esta es la mayor parte del argumento del Camaro. El hecho de que puedas conseguir un Camaro SS prácticamente cargado por el precio base del BMW M4 es lo que impulsa a la mayoría de sus fans. Y es cierto, el Camaro SS es un valor de rendimiento excelente. Se ve muy bien, va como el demonio, tiene un buen interior y se maneja muy bien todo por menos del precio de un BMW 435i incluso. Es un valor fantástico. Ambos coches vienen equipados de forma similar en sus precios base. Ambos tienen una suspensión deportiva fija, ambos tienen cajas de cambio manuales, ambos tienen diferenciales de deslizamiento limitado de serie y ambos no tienen techo solar. Sin embargo, el BMW M4 tiene un techo de fibra de carbono, mientras que el Camaro tiene un techo de acero y el BMW tiene un poco más de cuero y lujo en su interior que el Camaro. Sin embargo, el M4 debería tener más lujo y materiales exóticos, teniendo en cuenta su coste adicional. Pero no se puede negar la ventaja de precio del Camaro aquí.
Ventaja – Camaro
Conclusión
Todo el mundo se apresura a saltar a la garganta de BMW por el hecho de que el Camaro es una ganga de mejor rendimiento que el M4. Y lo es, tienen razón. Pero el BMW M4 parece ser el mejor coche. El M4 es más rápido, a pesar de tener menos potencia, gracias a su motor más sofisticado y a su menor peso, tiene mejor aspecto, un interior más bonito y es incluso mucho más eficiente, gracias a su elegante motor. El BMW M4 cuesta más porque debería costar más, es el mejor coche de los dos. Esto no es una crítica al Camaro, porque por su precio, es difícil encontrar algo tan divertido o rápido, si es que hay algo tan bueno. Pero compararlo con el BMW M4 y decir que es mejor porque es más barato es un error. El M4 es el mejor coche, por eso cuesta más.
