BMW iX vs Audi Q4 e-tron

Incluso antes de que el Audi Q4 e-tron llegue a la escena, ya tiene un nuevo competidor de una de sus principales marcas rivales: el BMW iX.

El nuevo BMW iX ha debutado por fin y parece un vehículo eléctrico impresionante. Cuenta con 500 caballos de potencia procedentes de dos motores eléctricos, más de 500 kilómetros de autonomía y una velocidad de carga de 200 kW. También está construido sobre una plataforma EV a medida y cuenta con una tonelada de tecnología interesante. Sin embargo, aún no lo hemos conducido, ni tenemos las especificaciones del próximo Audi Q4 e-tron, por lo que no podemos comparar los dos todavía.

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Sin embargo, sí podemos comparar su estilo, aunque el Q4 esté todavía en forma de concepto. Esto se debe a que el Audi Q4 e-tron Concept está preparado para la producción en un 90 por ciento, por lo que es probable que su diseño sea el que veamos cuando el coche llegue a la producción.

El Audi Q4 e-tron estará disponible en dos versiones: crossover tradicional y Sportback. Para esta comparación, nos quedamos con la versión estándar, ya que el BMW iX también es un crossover con forma tradicional.

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Ambos coches tienen formas similares, pero el BMW iX parece ser un poco más grande y más cuadrado. Mientras que el Q4 parece tener bordes más redondeados y un diseño ligeramente más curvado. Ambos coches también tienen versiones falsas de sus rejillas tradicionales, con sólo pequeñas partes de cada una de ellas que proporcionan refrigeración real.

En la parte delantera, el Audi Q4 e-tron parece un poco más cohesionado. Su parrilla consigue ser de alguna manera más grande, pero también un poco menos ofensiva. Sus faros no son tan elegantes, pero cuentan con la tecnología Matrix LED, que puede crear formas de luz en la carretera. El BMW iX tiene la versión más atractiva del nuevo diseño de la parrilla de la marca, pero sigue siendo un poco incómodo, por lo que el Q4 se lleva la victoria en la parte delantera.

De perfil, el BMW iX no sólo es el SUV de aspecto más tradicional, sino también el más atractivo. Su diseño más cuadrado, las aletas de los guardabarros y el pilar D flotante le dan una sorprendente cantidad de carácter. Tradicionalmente, los crossovers pequeños son máquinas anodinas y aburridas, pero el iX es un coche de perfil divertido. Aunque el Audi Q4 e-tron no está mal, es un poco demasiado voluminoso, así que el Bimmer se lleva la victoria.

En la parte trasera, la cosa no está nada clara. La barra de luces traseras del Audi Q4 añade un poco de teatro y dramatismo a su parte trasera. Mientras que la parte trasera del iX es bonita, también es un poco aburrida. En el mundo de los SUV eléctricos, lo aburrido no es bueno. Así que las elegantes luces del Audi le dan la ventaja en la parte trasera.

En el interior, el BMW iX sorprende con un habitáculo de alta tecnología, lujoso y minimalista. Mientras que el Audi Q4 e-tron tiene un bonito interior, es un poco blanco en comparación con el habitáculo del iX. El Q4 parece una versión eléctrica del Q3 por dentro, mientras que el iX parece algo totalmente nuevo. Así que el BMW también gana por dentro.

Aunque los dos coches están técnicamente empatados, el BMW iX es el que más se lleva la palma. No sólo es el coche más emocionante, sino que también es el único real en este momento. Por supuesto, el Q4 e-tron concept está cerca de un diseño listo para la producción, pero todavía no está ahí, así que no podemos tener un concept que supere a un coche de producción. Dicho esto, incluso si está listo para la producción, el iX sigue siendo el coche más interesante visualmente, por dentro y por fuera, de los dos.

Hay que decir que, al menos para empezar, el BMW iX es mucho más caro que el Audi Q4 e-tron. El primero va a costar alrededor de 80.000 dólares para empezar, en el momento de su lanzamiento al mercado, y el coche que estás viendo es probable que esté opcionado por encima de los 100.000 dólares. Mientras que el Q4 e-tron se dice que comienza en torno a los 45.000 dólares. Así que hay una gran diferencia de precio.

Sin embargo, en un futuro próximo se lanzarán modelos menos caros del BMW iX y es probable que también se lancen modelos más caros del Q4 e-tron. Así que la diferencia se reducirá, haciendo que estos coches sean competidores más cercanos de lo que son ahora.

Fuente: QuattroDaily

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