A finales del año pasado, BMW anunció que cuatro modelos de su gama tendrían tecnología mild-hybrid. Todos esos modelos utilizaban el mismo motor diésel de 2 litros y 4 cilindros y formaban parte de la gama de la Serie 5. Un poco más tarde, también te contamos que otros coches también tendrán la tecnología de 48V, pero entonces nadie confirmó oficialmente nuestro informe. La confirmación ha llegado hoy, cuando BMW ha anunciado que otros seis coches tendrán la tecnología mild-hybrid de 48V.
A partir de esta primavera, la tecnología mild-hybrid también se ofrecerá de serie en el BMW 320d Sedán, BMW 320d Touring, BMW 320d xDrive Sedán y xDrive Touring, BMW X3 xDrive20d y BMW X4 xDrive20d. Como se puede deducir, estas son las opciones más populares en Europa ahora mismo y ayudarán a BMW a reducir un poco más sus niveles generales de emisiones, ya que la normativa de la UE está cambiando y endureciendo aún más las normas.
En cuanto a los coches, lo más probable es que sean prácticamente iguales en su funcionamiento cotidiano. Los sistemas mild-hybrid vienen con un generador de arranque de 11 CV que ayuda de vez en cuando. Se utilizará para poner en marcha el coche cuando salga de la parada y proporcionará impulso al motor de combustión interna para rachas muy cortas cuando sea necesario. El sistema mild-hybrid de 48 voltios también permite que los coches sean más eficientes al aprovechar mejor la recuperación de energía.
Cuando el vehículo desacelera, el motor de combustión puede desconectarse a una velocidad inferior a 15 km/h. La energía cinética obtenida al seguir desacelerando hasta la parada se utiliza entonces para la recuperación. También se ha optimizado el efecto de mejora de la eficiencia de la función «coasting».
A una velocidad de hasta 160 km/h (100 mph), el motor de combustión ya no pasa al modo de ralentí, sino que se desconecta por completo. La función «coasting» optimizada está disponible tanto en el modo COMFORT como en el ECO-PRO del Driving Experience Switch.
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