Las perspectivas de la industria del automóvil no son buenas, por decirlo suavemente. Las tensiones comerciales entre EE.UU. y China, los dos mayores mercados del mundo, van a dejar huella. Aunque la mayoría de los expertos coinciden en que es casi seguro que se producirá un retroceso, otros son más positivos. Uno de ellos es el actual jefe de trabajo de BMW, Manfred Schoch, que afirma que la demanda mundial va a seguir aumentando de forma constante en los próximos años.
En una reciente entrevista, Schoch afirma que espera que el mercado crezca entre un 1% y un 2% en un futuro próximo, lo que debería llevar a BMW a aumentar la producción entre un 2% y un 3% anual, para mantener el ritmo de la demanda. Puede que no parezca mucho, pero si se hacen las cuentas, se trata de unos 500.000 coches más de aquí a 2025. Para que esas cifras sean factibles, BMW necesitará plantas de fabricación adicionales o ampliar las actuales.
De momento, los bávaros están trabajando en una nueva ubicación en Europa, en la pequeña ciudad húngara de Debrecen, que supuestamente requerirá una inversión de más de 1.000 millones de dólares. La planta china también se está expandiendo, así que parece que BMW se está preparando para un escenario así.
«No esperamos que el mercado mundial del automóvil se estanque, sino que crezca entre un 1% y un 2%», dijo Schoch. «Basándonos en nuestra planificación de modelos en BMW, esperamos un crecimiento anual del 2 al 3 por ciento. Así que necesitamos dos plantas más para lograrlo, una en China y otra en Europa».
Todo esto se suma a la recién inaugurada planta mexicana en la ciudad de San Luis Potosí, donde se construye el nuevo Serie 3, junto con otros modelos. Schoch, que también es vicepresidente del consejo de supervisión de la compañía, también afirma que el futuro es definitivamente eléctrico y que quien no lo consiga probablemente va a perder a largo plazo:
«Si observamos un hogar normal, desde el frigorífico hasta el secador de pelo o la maquinilla de afeitar, todas estas cosas son eléctricas, lo único que no lo es es el coche. Los coches también se volverán eléctricos, y quien no se sume a esto está perdido».
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