No es ningún secreto que el automóvil se está convirtiendo más en una herramienta digital que en una herramienta analógica en estos tiempos. La conectividad, la autonomía y la eficiencia han superado a las prestaciones, el confort y el estilo en el automóvil moderno de hoy. Los conductores ya no se preocupan por el tipo de motor que hay bajo el capó, sino que sólo se preocupan por cómo se puede sincronizar con su teléfono y si pueden tener conectividad 4G LTE para poder hacer Snapchat en los semáforos en rojo. Esta es una era digital que es a la vez emocionante y aterradora, dependiendo de su visión de los coches.
BMW ha sido durante mucho tiempo una marca que se centra en lo analógico más que en lo digital, centrándose en la dinámica de conducción, el rendimiento y la sensación por encima de cuántos gadgets tiene. Aunque BMW ha aumentado el tamaño de su inventario de accesorios, sus coches siguen siendo del tipo que uno quiere conducir realmente, no sólo transportar. Sin embargo, es posible que BMW tenga que estudiar seriamente el cambio de sus estrategias si quiere seguir siendo competitiva en el segmento del lujo.
El año pasado, BMW fue el primer fabricante de automóviles de lujo del mundo, con 2,2 millones de unidades vendidas por un valor de 102.300 millones de dólares (lo que equivale a una media de 46.000 dólares por coche), con un beneficio final de 6.400 millones de dólares (un margen de beneficio de alrededor del 6,2%). Así pues, BMW está claramente a la cabeza del mercado de los coches de lujo. Sin embargo, puede que esto no dure mucho, ya que fabricantes como Mercedes-Benz y Audi están aumentando considerablemente sus ventas anuales y se están acercando al primer puesto de BMW. Por no hablar de empresas como Jaguar, Maserati y Alfa Romeo, que intentan entrar en la mezcla y robarle las preciadas ventas. Pero los dos grandes competidores, Mercedes y Audi, están robando clientes con su nuevo enfoque de sus coches, con un fuerte uso de la tecnología. Por ejemplo, puede que el nuevo Audi A4 no sea tan divertido de conducir como el Serie 3, pero se puede apostar a que robará bastantes ventas, con su nueva y elegante tecnología, como Apple CarPlay, Android Auto, Virtual Cockpit y ayudas a la conducción autónoma. El cliente moderno valora más la tecnología que la dinámica de conducción.
«Estamos llevando a BMW Group a una nueva era», dijo el CEO de BMW, Harald Krüger. «Para ello aprovechamos las tecnologías innovadoras, la conectividad integral y la movilidad de cero emisiones. Todo ello debe industrializarse, teniendo en cuenta nuestras responsabilidades empresariales, y de forma sostenible, lo que en sí mismo es otro gran reto», BMW debe convertirse en una empresa tecnológica y de fabricación a partes iguales. Debe aumentar su desarrollo de software y tecnología si quiere seguir vivo en este nuevo mundo de los coches de lujo. «La creación de valor se está desplazando desde el hardware real hacia el software y los servicios», dijo Krüger.
BMW introducirá estas nuevas tecnologías y desarrollos de software bajo el nombre de BMW iNEXT. «BMW iNEXT anuncia la próxima era de la movilidad», dijo Krüger, «Este símbolo de nuestro liderazgo tecnológico demostrará cómo llevaremos el futuro de la movilidad a la producción en serie». La nueva tecnología y el software de BMW se desarrollarán para mejorar la experiencia del cliente. «En el futuro, todos los aspectos de nuestros productos -ya sea el diseño, el manejo o el uso diario- se ajustarán más que nunca a las necesidades del cliente», dijo Klaus Fröhlich, miembro del Consejo de Administración responsable de Desarrollo.
Así que BMW está invirtiendo mucho en su futuro digital, desarrollando nuevas tecnologías y software. BMW incluso ha creado su propia empresa de inversión, centrada en las nuevas tecnologías, llamada BMW i Ventures, que ayudará a las nuevas empresas tecnológicas a financiar sus tecnologías para que BMW pueda utilizarlas en el futuro. Es un mundo nuevo para BMW, como lo es para todos nosotros, y tiene que adaptarse y cambiar sus estrategias en las que los bávaros han confiado durante un siglo si quiere sobrevivir.
No te pierdas:
