Según los últimos informes, el consejero delegado de BMW, Norbert Reithofer, está declarando la guerra a los costes: una guerra de casi 5.500 millones de dólares.
El jefe de Bavarian Motors quiere recortar entre 4.000 y 5.400 millones de dólares en costes para mantener los márgenes de beneficio del fabricante alemán entre el 8% y el 10% en los próximos años. En 2013, BMW registró un margen del 9,4%.
La marca MINI es señalada como una de las «áreas hinchadas», junto con el desarrollo de la Serie 1. BMW dijo en un comunicado que buscaría bajar los gastos anuales «en varios cientos de millones de euros al año.»
BMW planea recortar más de 135 millones de dólares en costes laborales, dijo Muenchner Merkur.
McKinsey & Co. fue contratada para desarrollar un plan que se extendería hasta 2020 para conseguir esos ahorros, informó Automotive News.
Arndt Ellinghorst, jefe de investigación de la automoción del Grupo ISI dice que espera que la investigación y el desarrollo de BMW, así como sus gastos de capital para llegar a un pico este año, y luego disminuir hasta 2016.
Fuente: TheDetroitBureau
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