Últimamente se habla mucho del futuro del automóvil. Es casi imposible no hacerlo, ya que parece que todas las noticias relacionadas con el automóvil en estos días tienen algo que ver con la tecnología híbrida o autónoma. También hemos oído hablar de cómo las empresas tecnológicas, como Apple y Google, están entrando en la industria del automóvil con los próximos vehículos autónomos y eléctricos, y de cómo estos gigantes de la tecnología son más una amenaza para los fabricantes de automóviles de lo que pensábamos en un principio.
Debido a esto, el panorama de la automoción está cambiando drásticamente y algunos fabricantes de automóviles están luchando para mantenerse al día, mientras que otros están invirtiendo en nuevas tecnologías.
Resulta que algunos fabricantes de automóviles, los que tienen un poco de previsión, se han estado preparando para el día en que las empresas tecnológicas sean tan competitivas en el mundo del automóvil como los fabricantes de automóviles. Empresas como BMW, Audi, General Motors, Ford y Volvo han estado invirtiendo en empresas tecnológicas y startups para diversas tecnologías de hardware y software. Cada uno de estos fabricantes de automóviles tiene su propia subdivisión de riesgo que ayuda a estas marcas de automóviles a invertir en nuevas empresas tecnológicas para ayudar a probar su marca en el futuro.
BMW tiene lo que se llama BMW i Ventures, que se ha asociado recientemente con ChargePoint y también ha comprado una pequeña empresa llamada Parkmobile, que está integrando los pagos por móvil en los aparcamientos públicos. Es probable que esto ayude a aparcar y cargar los coches eléctricos, como el BMW i3. Audi’s Electronic Ventures GmbH ha invertido recientemente en Cubic Telecom, una empresa que ayuda a los dispositivos a conectarse a las redes inalámbricas, lo que probablemente ayudará a Audi en su desarrollo de puntos de acceso inalámbricos en sus vehículos. General Motors, sin embargo, ha sido la empresa que más ha invertido en startups tecnológicas, asociándose con nada menos que 10 empresas desde 2010.
Las empresas de tecnología, movilidad y conectividad son muy importantes para los fabricantes de automóviles en el mundo actual. Cada vez son más los clientes que se preocupan más por el emparejamiento de sus smartphones con sus coches que por la conducción real de estos. Y los fabricantes de automóviles deben seguir el ritmo de empresas como Apple y Google por miedo a quedar reducidos a empresas de hardware para que los gigantes tecnológicos fabriquen coches. Para ello, los fabricantes de automóviles deben crear el «cerebro» del coche y estas startups tecnológicas y otras empresas ayudarán a hacerlo.
Pero tampoco se trata sólo de software. Los vehículos híbridos enchufables y totalmente eléctricos son cada vez más necesarios para los fabricantes de automóviles. El problema es que la tecnología aún no está preparada para permitir una sociedad de vehículos totalmente eléctricos. Las limitaciones de las baterías y de la carga no permiten un mundo así, por lo que los VE se reducen a coches de ciudad o a segundos coches y no son opciones viables para la conducción diaria de muchos clientes. Por ello, los fabricantes de automóviles están invirtiendo en muchas empresas de hardware para que les ayuden a desarrollar la nueva tecnología de baterías y carga que, de otro modo, no podrían crear por sí mismos. Por ejemplo, Daimler ha invertido recientemente en Deutsche ACCUmotive y Li-Tech Battery para ayudar a desarrollar una nueva tecnología de baterías de iones de litio.
Así que el cambio a la movilidad eléctrica se está produciendo antes de lo previsto y se está convirtiendo rápidamente en una realidad. Los fabricantes de automóviles están haciendo todo lo posible para seguir siendo relevantes y competitivos en este panorama tan cambiante. Es el momento de adaptarse o morir, y los fabricantes de automóviles se apresuran a adaptarse y a obtener toda la ayuda posible para hacerlo.
Fuente: CBinsights



