Los fans de la marca bávara llevan décadas pidiendo un superdeportivo de verdad. BMW sólo ha fabricado un verdadero supercoche con motor central en toda su historia: el BMW M1. Aunque el BMW i8 es un motor central y utiliza un tubo de carbono, su rendimiento y manejo no están a la altura de un supercoche. Así que los fans de BMW llevan mucho tiempo deseando que la marca fabrique un superdeportivo de verdad, y el recién revelado Audi R8 V10 facelift no ayuda.
El Audi R8 ha sido el superdeportivo alemán por excelencia desde su debut en 2008. El coche de Iron Man es exactamente el tipo de superdeportivo que se espera que hagan los alemanes: algo de aspecto atractivo, pero no salvaje, y de altas prestaciones, pero que no requiera mucho mantenimiento. Un supercoche cotidiano y sensato, si es que puede haber algo así. Ahora, está en las últimas, ya que Audi planea matar al R8 en 2020. Pero está recibiendo un lavado de cara antes de que se vaya y nos recuerda lo mucho que queremos que BMW haga un superdeportivo.
Con el mismo V10 atmosférico de 5,2 litros, pero con nuevos ajustes, el renovado Audi R8 V10 rinde 570 CV y el Audi R8 V10 Plus 620 CV. Son muchos caballos. De hecho, son tantos caballos que el V10 Plus puede alcanzar los 100 km/h en unos 2,7 segundos (Audi afirma que son 3,1 segundos, pero varias publicaciones han registrado tiempos reales de 2,8 segundos para el ‘Plus’ anterior al lavado de cara).
¿No le parece atractivo? La idea de un motor de aspiración natural montado en el centro, gritando detrás de la cabeza, en un supercoche atractivo, elegante y biplaza es algo que cualquier entusiasta puede aceptar. Es cierto que BMW no ha fabricado un motor atmosférico en muchos años, pero yo no descartaría un S58 montado en el centro.
Ha habido algunos rumores internos de BMW sobre que los bávaros están considerando un supercoche con motor central basado en el BMW i8. Seguiría siendo un híbrido, pero contaría con un motor de combustión interna más grande y tendría mucha más potencia. Incluso podría tener tracción trasera.
Ahora bien, estas conversaciones son sólo eso: conversaciones. Nada más por ahora. Así que no te hagas ilusiones. Pero el Audi R8 V10 es el único superdeportivo alemán de motor central a la venta ahora mismo y no debería serlo. Debería haber más y BMW debería hacer uno.
[Fuente: QuattroDaily]
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