Dicen que una imagen vale más que mil palabras, así que este artículo se ha acabado: basta con ver la foto espía de abajo que capta la nueva serie 3. Pero, en serio, se pueden extraer muchas cosas de esta instantánea aérea pixelada, y merece la pena echarle un vistazo.
La casa de diseño BMW ha saltado tradicionalmente generaciones para completar tanto las evoluciones, como las revoluciones de sus coches. Alternando una y otra vez, el E46 fue un paso evolutivo seguro (y bonito) desde el E36, mientras que el E90 rompió el molde y encontró una nueva forma revolucionaria inspirada en la «llama», como nos diría Bangle más tarde.
Eso significa -lo has adivinado- que la serie 3 F30 debe recibir una actualización evolutiva basada en los principios estilísticos tradicionales de BMW. Se ha puesto un gran énfasis en los fundamentos del diseño exterior de BMW: parrillas de doble riñón, faros dobles redondos, líneas longitudinales del capó y el Hofmeister Kink, no obstante. También incluiremos los faros traseros en forma de L, aunque en realidad son un sello de diseño más reciente en la larga e ilustre historia de la marca.
Empezando por el morro, vemos una prominente parrilla en posición vertical, aunque no en forma de nariz de tiburón (en otras palabras: inclinada hacia delante desde el punto más alto). Lo más interesante es el conjunto de faros empotrados que enlaza con la parrilla de riñón, dibujando una línea horizontal desde la «ceja» de la unidad de luces delanteras a través del borde superior de la parrilla de riñón. El borde inferior del proyector de los faros gira con fluidez hacia arriba y se une a esta línea de carácter, enfatizando el protagonismo de la parrilla de riñón en el diseño general. La conexión visual entre los faros y la parrilla podría ser una nueva tendencia de diseño que se reproducirá en futuros modelos.
Las aletas horizontales de la parte inferior del salpicadero se sitúan ahora por encima de los faros antiniebla, mientras que antes atravesaban los faros antiniebla redondos. Este cambio estilístico mejorará la apariencia del F30, haciendo que el frontal parezca más ancho.
Los faros delanteros comparten los contornos de los «ojos caídos» que aparecen en la nueva serie 1 F20 y que se vieron por última vez en la serie 6 saliente. Nos encanta este nuevo diseño después de verlo en el Serie 1 F30 en persona, y sospechamos que su ejecución en el nuevo Serie 3 otorgará al coche un aspecto musculoso, casi «malo». Algo bueno en una berlina de altas prestaciones.
Representación artística del nuevo Serie 3 F30
El capó se ha asentado con unas líneas longitudinales del capó más sutiles por el centro, más separadas en su divergencia hacia el parabrisas. El círculo se ha trasladado del capó al soporte de la parrilla delantera.
Se aprecia un nuevo y significativo enfoque de diseño a lo largo de los laterales del capó y del panel delantero 3/4. Como en el nuevo F20 de la serie 1, una amplia «onda de arco» se curva desde el círculo hacia el borde del capó, momento en el que «cae» y desciende verticalmente hacia el lateral del coche; esta línea de carácter sigue el lateral del panel 3/4 hasta que llega y se une al pilar A. Este enfoque de diseño exagera la altura de la parte delantera del coche, añadiendo algo de audacia y un contorno musculoso.
El perfil lateral y las proporciones no se diferencian de la serie 5 F10, y el pliegue de la línea de cintura que fluye por encima del hueco de la rueda trasera hasta los faros traseros también comparte la familiaridad con la serie 5.
Representación artística del nuevo M3
Las luces traseras en forma de L de diodos luminosos (¡dime que sabías el significado de LED!) serán el centro del diseño de la parte trasera, esta vez de perfil más cuadrado.
El nuevo Serie 3 F30 es un diseño «seguro» que se aferra a la tradición de la marca. Estamos impacientes por ver las fotos en alta definición del último fabricante de panes de BMW y tú serás el primero en ver dichas fotos cuando finalmente lleguen en un futuro próximo.
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¡Vaya, vaya! ¡El BMW Serie 3 F30 tiene un diseño que no deja indiferente! ¿A quién le gusta y a quién no? 🤔
¡Vaya! Me encanta cómo BMW ha logrado combinar la elegancia y la deportividad en el diseño de la Serie 3 F30.