Según las previsiones de BMW, la marca bávara espera vender unos 60.000 coches eléctricos e híbridos a finales de 2016. Pero para finales de 2017, BMW quiere aumentar sus ventas de eléctricos e híbridos a 100.000 anuales.
Según Sueddeutsche Zeitung hablando con el CEO de BMW, Harald Krueger, BMW se toma muy en serio el aumento de las ventas de eléctricos e híbridos, probablemente para acallar las críticas a BMW y su falta de vehículos eléctricos. «La movilidad eléctrica llegará, pero la demanda no está por las nubes por el momento», dijo Krueger a SZ.
Para ello, BMW ha aumentado la autonomía de la batería del BMW i3, pasando de 81 millas a 114 millas, lo que lo sitúa por encima de esa marca de 100 millas que empieza a aliviar la mente de los compradores ansiosos de autonomía. Aunque 114 millas siguen siendo menos que las de un Tesla, el i3 está diseñado más bien para ser un coche urbano pequeño y ágil, por lo que su autonomía es más que suficiente. BMW también quiere aumentar su gama de modelos de coches eléctricos e híbridos. Con la implantación de la tecnología iPerformance en las líneas de modelos estándar de BMW, su gama de híbridos enchufables está creciendo.
Coches como el BMW 740e, el 330e y el X5 xDrive40e están ampliando la línea de modelos enchufables de BMW y son sólo el principio. BMW planea desarrollar una variante híbrida enchufable del próximo Serie 5 de la generación G30 y hará versiones híbridas del nuevo X3 e incluso del Z4. Así que los bávaros tienen un compromiso muy serio con la tecnología híbrida enchufable y con la tecnología full-ev. Esperemos que para BMW, esas incorporaciones y esa apuesta por la electrificación impulsen sus ventas hasta esa marca de 100.000 unidades.
[Fuente: Reuters]
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