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BMW i
Portada » Modelos » BMW i » El 6% de los coches del Grupo BMW vendidos en 2019 fueron electrificados
Horatiu Boeriu
10 de enero de 2020
/ 2 minutos leídos4 comentariosCon
una flota electrificada compuesta en su mayoría por híbridos enchufables, BMW Group logró vender 145.815 unidades en 2019, lo que supone un aumento del 2,2% respecto al año anterior. El total de ventas de BMW Group en el año fue de 2.520.307 (+1,2%) unidades, lo que significa que casi el 6% de todas las ventas fueron híbridas enchufables o eléctricas. La marca BMW i continuó su tendencia positiva de ventas el año pasado con el BMW i3 y el BMW i8 (42.073 unidades, +12,1%). Por parte de MINI, las ventas del MINI Cooper S E Countryman ALL4 híbrido enchufable aumentaron un 28,1% en 2019.
2020 es otro gran año para BMW Group. Llegarán al mercado varios híbridos enchufables y dos coches totalmente eléctricos. La introducción del nuevo BMW 330e, el BMW X5 xDrive45e, el BMW X3 híbrido enchufable y el MINI eléctrico puro elevan a 12 el número total de vehículos electrificados en la gama de BMW Group. El primer SUV totalmente eléctrico de BMW también llegará este año: el BMW iX3.
BMW prometió que para 2023 habrá 25 vehículos electrificados en la gama, más de la mitad de ellos totalmente eléctricos. Se espera que una cuarta parte de los vehículos del Grupo BMW vendidos en Europa estén electrificados para 2021; un tercio para 2025 y la mitad para 2030. Ya sabemos que BMW está planeando el iNEXT (iX), el i4 y el iX1, con otros posibles modelos totalmente eléctricos que también llegarán al mercado.
MINI también incorporará nuevos modelos electrificados, y Rolls-Royce traerá un coche de lujo Ghost EV.
A pesar de una clara ofensiva eléctrica, BMW seguirá invirtiendo en su plataforma ICE, así como en sistemas de propulsión alternativos. Por ejemplo, los proyectos de pila de combustible en BMW se están probando activamente. Un BMW X5 de pequeño volumen con pila de combustible anunciado para 2022 no estará a la venta, sino que será adjudicado a clientes seleccionados por el Grupo BMW. En función de las condiciones del hidrógeno y de la demanda real, BMW tiene previsto ofrecer un vehículo con pila de combustible para su venta ordinaria como muy pronto en 2025.
Se rumorea que un BMW X7 con tecnología de pila de combustible también está en fase de diseño.
La marca M también podrá jugar con su primer híbrido enchufable. Recientemente hemos sabido que el BMW X8 M o la versión M Performance del X8 contarán con algún tipo de transmisión híbrida enchufable. Los dos coches no saldrán probablemente antes de 2022.
Una cosa está clara. El porcentaje de vehículos electrificados de BMW crecerá año tras año, y pronto, ese crecimiento será exponencial. Sin embargo, durante los próximos cinco años, la mayoría de las ventas del Grupo BMW seguirán siendo de coches con motores de combustión interna.
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