Audi, DS, Jaguar, Venturi, Mahindra, Penske (Dragon) y Nissan fueron al circuito de Monteblanco (España) para probar la plataforma Gen2 del coche de carreras de Fórmula E. La prueba se dividió en tres días, con el martes como día de descanso, y se llevó a cabo en condiciones muy privadas.
El actual campeón, Lucas di Grassi, condujo el aspirante a la quinta temporada de Audi, mientras que Nelson Piquet Jr. lo hizo para Jaguar.
Venturi se repartió entre el piloto de desarrollo Michael Benyahia, que condujo el lunes, y completó la prueba con el piloto de la tercera temporada FE a tiempo parcial Tom Dillmann.
Mahindra cedió la responsabilidad de las pruebas a Felix Rosenqvist, mientras que Nissan, que se está haciendo cargo de la escuadra Renault que actualmente cuenta con Sébastien Buemi y Nico Prost, también probó su coche de la quinta temporada por primera vez.
BMW estaba en el calendario para probar el nuevo coche de carreras eléctrico mientras el equipo se prepara para su entrada en la Fórmula E en la temporada 2018/2019, pero se retiró antes de que la acción se pusiera en marcha el lunes.
«Durante nuestros últimos preparativos antes de cargar el coche, se produjo un mal funcionamiento inesperado», se lee en un comunicado de BMW.
«Por lo tanto, [hemos] decidido seguir trabajando en el coche en Múnich».
El noveno fabricante de la temporada cinco, NIO, también se perdió la prueba de Monteblanco al estar fuera de su plan de preparación 2018/19.
Está previsto que el próximo mes se realice un segundo test de grupo en el circuito de Calafat, en Cataluña.
El coche de carreras de Fórmula E «Gen2» se reveló a principios de este mes y sustituye al coche «Gen1» después de sólo 36 carreras totales para la serie. El coche de Fórmula E Gen2 no sólo tiene un mejor aspecto, sino que también ofrece el doble de autonomía y capacidad de almacenamiento que el coche de la generación actual. Según la FIA, el coche de Fórmula E Gen2 permitirá a los corredores conducir a mayor velocidad y completar la carrera con un solo coche. En la actualidad, las baterías de los coches de Fórmula E sólo duran entre 20 y 30 minutos, por lo que es necesario intercambiar los coches por completo a mitad de la carrera de 50 minutos. Se dice que este nuevo coche Gen2 puede terminar toda la carrera sin necesidad de intercambiar el coche a mitad de la misma.
Fuente: Autosport
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