La empresa japonesa de tuning y recambios 3D Design acaba de presentar su programa aerodinámico para el nuevo BMW F90 M5. En comparación con su programa para el F10 M5, el nuevo lleva la deportividad de sus piezas a un nuevo nivel. Según la compañía, las nuevas piezas adoptan la construcción de carbono seco que están utilizando para el M4 y el i8.
La idea detrás de las nuevas piezas aerodinámicas es el énfasis en la delgadez y la ligereza, teniendo en cuenta que el F90 M5 ya es una bestia pesada. El programa mejora cuatro áreas: el alerón delantero, los faldones laterales, el difusor trasero y el alerón del maletero. También el difusor viene con splitters inferiores, pero el cliente puede optar por prescindir de ellos.
El nuevo F90 M5 también recibe un nuevo juego de llantas personalizadas, en forma de TYPE 3 FORGED de 20 pulgadas y 10,0Jx20, pintadas con una capa transparente oscura y cepilladas. En el interior, también se pueden pedir las levas de cambio de marchas de aluminio y el kit de pedales.
Al parecer, esto es solo el principio del programa y el resto de las piezas se completarán antes del Salón del Automóvil de Tokio 2019.
Por el momento no hay actualizaciones de potencia, así que bajo el capó, el F90 M5 sigue utilizando la versión más reciente del motor V8 de 4,4 litros con doble turbocompresor de BMW. Hace 600 CV en el morro y 553 lb-pie de par. Toda esa furia se envía a través de una caja automática ZF de ocho velocidades que ha sido ajustada específicamente para el M5.
Cuando impulsa las cuatro ruedas, como lo hace normalmente (hablaremos de eso en un momento), este nuevo BMW M5 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos. Eso lo convierte en el BMW que más rápido acelera de todos los tiempos, más rápido incluso que el M4 GTS.
