El BMW M550d xDrive es una auténtica bestia. Puede que no sea visto como tal por algunas personas, que consideran que los motores diésel no son dignos de ser utilizados en los coches de pasajeros, pero habiendo conducido uno, puedo decir de todo corazón que este sería el coche perfecto para hacerles cambiar de opinión. El motor de seis cilindros en línea de 3 litros con cuádruple turbo que lleva bajo el capó es un monstruo y puede ofrecer 400 CV de serie, lo que lo convierte en el motor diésel de este tamaño más potente del mundo, según BMW.
Desgraciadamente, el M550d xDrive también podría dejar de producirse, ya que BMW ha insinuado en un par de ocasiones que fabricarlo es bastante caro y que no hay mucha gente que lo compre para compensar los costes de I+D. No obstante, hay que disfrutarlo mientras dure y algunos tuneadores incluso sacan kits de tuning para él, para infundirle aún más potencia. Los chicos de AutoTopNL tenían un M550d xDrive tuneado para probarlo y grabaron un par de vídeos.
Su coche fue tuneado en McChip-DKR, una empresa belga conocida en la UE por sus escandalosas pretensiones de potencia y sus míseros precios. Según la empresa, el M550d xDrive puede desarrollar 515 CV y 865 Nm (638 lb-ft) de par, una mejora bastante notable. También es muy interesante ver esto en acción, ya que BMW afirmó -cuando presentó el nuevo motor B57S- que podrían haber exprimido más de 760 Nm (560 lb-ft) de par motor, pero estaban limitados por la caja de cambios.
También he publicado un vídeo de un BMW M550d xDrive de serie pasando de 0 a 100 km/h para comparar los dos y tener una idea más clara de lo rápido que es el modelo mejorado. El sintonizador afirma que el coche hará el sprint en 3,8 segundos, 0,6 segundos más rápido que el de serie. También se afirma que la velocidad máxima ha aumentado hasta los 295 km/h.
