El BMW F10 M5 podría ser el modelo M5 más controvertido jamás fabricado. La razón de su falta de popularidad parece residir en un par de áreas clave, desde el peso del coche hasta los problemas de fiabilidad del motor V8 S63 de 4,4 litros. Sin embargo, hay gente a la que le gusta tanto el F10 M5 que no sólo lo ha comprado, sino que lo ha tuneado en varias ocasiones. El coche que aparece en las imágenes de abajo es uno de esos ejemplos, que comenzó su vida como un BMW M5 Competition Pack.
Eso significa que, a diferencia del modelo estándar, viene con una suspensión revisada para permitir un mejor manejo, así como un pequeño aumento de potencia de 15 CV. Puede que no parezca mucho, pero en su conjunto demuestra que el modelo de serie podría haberse mejorado desde el principio. En el caso del coche que estamos viendo aquí, el paquete de competición fue sólo el comienzo, ya que el propietario decidió afinar aún más.
Según los chicos de Roads Untraveled, este M5 tiene 650 CV en las ruedas, lo que significa que el motor está haciendo más de 700 CV ahora en comparación con el stock 575. Además, el par motor se ha elevado a unas 550 lb-pie, por lo que el DSC actúa de forma bastante agresiva en todo momento, para evitar que los neumáticos traseros giren sin control. La actualización fue realizada por la gente de JRS Auto e incluye un nuevo escape Akrapovic, un capó de fibra de carbono y una nueva admisión de AFE.
¿Cómo se siente ahora todo el paquete? Bueno, los chicos de Roads Untraveled pintan un cuadro animado, pero vamos a dejar que lo descubras por ti mismo. Se señalan algunas cosas bastante obvias, como el peso y el giro de las ruedas, pero también hay otros detalles interesantes.
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