Un nuevo prototipo de BMW M5 F90 fue visto la semana pasada cerca de Nurburgring, lo que nos permite ver de cerca su diseño interior, junto con la nota de escape y el sonido de aceleración. El vídeo espía revela la nueva palanca de cambios automática de 8 velocidades, cuyo diseño es muy parecido al del Concept 8 Series. Otros detalles del interior revelan el botón rojo de arranque, el botón de la aleta de escape, los botones M1 y M2 y las molduras de fibra de carbono.
El F90 M5 fue presentado recientemente por BMW cuando permitió a varios periodistas dar una vuelta por el circuito de Miramas, el centro de pruebas secreto de BMW en Francia. El nuevo F90 M5 lleva una variante del mismo motor V8 biturbo de 4,4 litros del S63. En este nuevo M5, rinde «alrededor» de 600 CV, aunque BMW no dio detalles exactos. Aunque lo sitúa a la altura del Audi RS6 Performance y del Mercedes-AMG E63 S. También tiene un par motor de 516 lb-pie, que ha aumentado un poco respecto al coche anterior.
También por primera vez, la berlina deportiva M5 estará disponible con una configuración M xDrive en las cuatro ruedas. El sistema M xDrive permite la configuración de las ruedas traseras, ya que sólo entran en juego las ruedas delanteras cuando éstas no pueden transmitir más potencia a la carretera y se requiere una fuerza de tracción adicional. El conductor puede elegir entre cinco configuraciones diferentes basadas en combinaciones de los modos DSC (DSC activado, MDM, DSC desactivado) y los modos M xDrive (4WD, 4WD Sport, 2WD).
El diferencial trasero se basa en el del M3 y el M4, pero recibe palas de embrague de carbono para una vectorización del par más rápida y precisa.
También hemos sabido que el nuevo F90 M5 puede pasar de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos, lo que lo convierte en el BMW más rápido de la historia.
Esperamos ver el F90 M5 completamente desvelado este verano, seguido de una presentación pública en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2017.
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