El mundo está en constante cambio y ser eficiente en costes es una necesidad en cualquier negocio, especialmente en uno en el que se tiene que construir algo. BMW no es una excepción a las reglas y para atender mejor las necesidades de sus clientes chinos ha tenido que abrir nuevas plantas.
Sin embargo, a diferencia de la planta estadounidense o de la sudafricana, donde los coches se ensamblan con motores procedentes de fábricas alemanas, en China las cosas funcionan de forma un poco diferente. Esto se debe a que China tiene su propia planta de motores de BMW, de donde proceden los motores para todos los coches del mercado chino. En realidad, es la única planta de motores de BMW del mundo situada fuera de Alemania.
Dirigida en colaboración con Brilliance Auto, el socio chino de BMW, la planta de Shenyang tiene incluso su propia fundición de metal ligero, como se puede ver en el principio del vídeo de abajo. Inaugurada en enero de 2016, la planta de motores de BBA actualmente sólo fabrica motores de gasolina de 3 y 4 cilindros para una variedad de modelos de BMW y Brilliance Auto vendidos en China.
Tanto la planta de motores como la fundición de metales ligeros incorporan los últimos estándares de producción de vanguardia y suministran a las plantas de automoción de BMW Brilliance en Dadong y Tiexi. La capacidad, que actualmente es de hasta 300.000 unidades al año, está ligada a los volúmenes de producción de las dos plantas de automoción, pero se espera que crezca hasta las 450.000 unidades una vez que esté terminada la nueva planta de producción que se está añadiendo en Dadong.
Como muestra el vídeo, el proceso está muy automatizado, con poca participación de los trabajadores chinos. Aun así, la planta de motores emplea ahora mismo a unos 2.000 trabajadores, que se encargan del control de calidad e incluso de algunos montajes manuales en general.




