Tras una larga espera, la EPA ha calificado por fin el BMW i3 REx (Range Extender) y las primeras unidades se han puesto a disposición de los clientes.
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos califica el BMW i3 REx con 72 millas en modo totalmente eléctrico y 39 MPG cuando se utiliza el motor de gasolina de dos cilindros. Las MPGe combinadas son de 117 y la autonomía total asciende a 150 millas.
En comparación, la EPA estadounidense dice que el BMW i3 BEV tiene una autonomía de 81 millas con un MPGe combinado de 124 (138 MPGe en ciudad, 111 MPGe en carretera), lo que sitúa a la variante BEV en el primer puesto de la lista, seguida por el Chevrolet Spark EV y el Honda Fit EV.
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BMW i3 BEV
Para reducir la ansiedad de la autonomía, el BMW i3 REx viene con un generador Range Extender de gasolina de 650 cc y 34 CV montado en la parte trasera, que duplica aproximadamente la autonomía del vehículo. Cuando la batería llega a un determinado nivel, el Range Extender se pone en marcha y mantiene el estado de carga actual de la batería.
El Range Extender nunca acciona directamente las ruedas del vehículo. El Range Extender añade aproximadamente 330 libras al peso en vacío del vehículo y tiene una capacidad de combustible de 1,9 galones. El precio (antes de los incentivos federales o locales) comienza en 41.350 dólares; 45.200 dólares para el modelo Range Extender.
Fuente: InsideEvs
