En lo que sólo puede ser categorizado como un gran error, BMW de América del Norte ha anunciado que el i3 con Range Extender no está exento de impuestos en el estado de Nueva Jersey como lo que se informó anteriormente.
El 27 de enero, BMW de América del Norte dijo a sus asesores de clientes que el i3 REx sería tratado como un vehículo de cero emisiones en Nueva Jersey, y calificaría para la exención de impuestos de emisiones cero del estado. Esa fue una gran noticia en ese momento para los residentes de Nueva Jersey, incluido yo mismo, y fue uno de los factores decisivos para que yo eligiera la versión REx en lugar del i3 BEV.
«La exención del impuesto sobre las ventas en NJ sólo se aplica a los vehículos de cero emisiones y, como tal, no se aplica al i3 con extensor de autonomía, ya que no se aplica actualmente a cualquier vehículo con un motor de combustión interna», dijo Dave Buchko, producto de BMW y las comunicaciones de tecnología. «Cualquier suposición de que el i3 con Range Extender se calificaría era prematura».
Ahora que BMW ha comenzado a entregar los i3 con el Range Extender en el Estado de NJ desde la semana pasada, los concesionarios no han estado cobrando el impuesto sobre las ventas de los coches ya que se les indicó que no tenían que hacerlo. Yo soy una de las personas que ya recibió la entrega y no pagó el impuesto de ventas. No está claro si BMW va a pedirme ahora que vuelva al concesionario y pague los 3.900 dólares adicionales que debo por el impuesto de ventas. Me encanta el coche, y creo que el REx es una gran opción, pero esto efectivamente duplicará el costo del extensor de rango. En lugar de costar 3.850 dólares, ¡ahora costará unos 7.750 dólares! Realmente es una gran opción y hasta ahora me ha encantado lo bien que funciona, pero en mi opinión no vale 7.750 dólares.
El extensor de rango ha sido una opción muy popular en Nueva Jersey y mi asesor de clientes me informó que once de los trece pedidos de i3 que ha tomado hasta ahora tiene el REx. ¿Qué hará esta gente cuando tenga que decirles que el coche cuesta entre 3.200 y 4.000 dólares más, dependiendo de las opciones que tenga? Después de negociar los acuerdos, firmar los contratos y que les digan que no tienen que pagar el impuesto de ventas, descubren que el coche les cuesta ahora considerablemente más. No se sabe cuántos cancelarán su pedido cuando lo sepan, pero me atrevería a decir que la mitad de ellos acabarán haciéndolo. Luego está la cuestión de qué pasa con la gente que, como yo, ya ha recibido el coche. ¿Intervendrá BMW para reparar su error? La gente tomó su decisión de compra basándose en el coste que les dijeron que tendría y ya negociaron acuerdos y firmaron contratos.
Si hay alguna buena noticia en esto es el hecho de que las entregas del i3 REx sólo comenzaron la semana pasada, por lo que es poco probable que se hayan entregado más de una docena de coches en Nueva Jersey, y al menos este error se ha detectado rápidamente.
Tal vez BMW ofrezca un reembolso para compensar algunos de los gastos fiscales adicionales sorpresa para los clientes existentes que tienen i3s en orden. Puede que sea necesario algún tipo de esfuerzo de buena voluntad para evitar que los pedidos se conviertan en cancelaciones.
