Rolls Royce Cullinan Black Badge — Un ejercicio de exceso

No soy un hombre rico. Nunca lo he sido. Así que la idea de los excesos lujosos me parece un poco ridícula. Como lo es para el resto del 99%. Como hombre normal de clase trabajadora, nunca he tenido los medios para experimentar la abundancia de riquezas, así que esas cosas siempre me han parecido extrañas, e incluso un poco derrochadoras. Sin embargo, después de experimentarlas en el nuevo Rolls-Royce Cullinan Black Badge, he visto la luz cálida y lujosa. Lo entiendo. Lo quiero. Lo necesito.

Después de mi día con BMW, en su planta de Spartanburg, Carolina del Sur, Rolls-Royce hizo que unos pocos periodistas selectos se quedaran mientras el resto volaba a casa. La razón de nuestra prolongada estancia era que habíamos sido seleccionados para conducir el nuevo Cullinan Black Badge, un coche que sólo se nos había presentado en privado la noche anterior y que nunca había sido conducido por nadie fuera de Rolls-Royce. Así que, obviamente, nos sentimos muy especiales, casi como si estuviéramos entre la élite mundial elegida.

La presentación

Pero rebobinemos un poco. La noche anterior a nuestro viaje, al estilo típico de Rolls-Royce, el nuevo Cullinan Black Badge fue presentado al aire libre, de noche, con un espectáculo de luces y máquinas de humo. Dos de los nuevos Cullinans, los dos únicos registrados para circular por la carretera, fueron conducidos a un césped, entre luces estroboscópicas y humo, para mostrar sus nuevas características.

Como la mayoría de la gente es de clase trabajadora, miramos a los opulentos Rolls con los ojos en blanco y sonrisas sarcásticas. Luego nos miramos entre nosotros y nos reímos cuando Rolls mostró la nueva función de estrella fugaz de su techo Starlight, que crea estrellas fugaces aleatorias utilizando sus miles de LEDs. Sin embargo, una vez que nos sentamos en su interior y vimos el techo casi mágico, nos convencimos. Pero más que eso, queríamos conducirlos. Para eso estaba el día siguiente.

El viaje en coche

Mi día de conducción comenzó en un Rolls-Royce Wraith Black Badge, un coche que ya había conducido hace unos años. Rolls-Royce sólo disponía de dos SUV Cullinan Black Badge para conducir y diez periodistas, por lo que necesitaban algunos vehículos de apoyo. El Wraith era uno de ellos. Hacer serpentear un GT de lujo de casi tres toneladas por algunas de las carreteras más impresionantes y reviradas de Carolina del Norte puede no parecer divertido, pero en realidad lo fue. Me lo pasé en grande conduciendo esta gran bestia por las montañas, mucho más de lo que pensaba.

Sin embargo, pude sentir su peso y tamaño. Así que era un poco escéptico con respecto al aún más grande y pesado Cullinan Black Badge, una unidad que no tardaría en llegar. Cuando piensas en carreteras de montaña con curvas, normalmente te vienen a la mente coches deportivos. No en SUVs de lujo de medio millón de dólares. Dicho esto, el nuevo Rolls-Royce Cullinan Black Badge me encantó en esas impresionantes carreteras más de lo que jamás pensé que podría.

En primer lugar, ¿qué hace que sea un Black Badge?

El nuevo Cullinan Black Badge es el Cullinan para el cliente de Rolls-Royce más joven, más elegante y más atrevido. Al igual que todos los modelos Black Badge de la marca, el nuevo Cullinan cuenta con acentos oscurecidos en todo el coche, incluyendo, pero no limitándose a, el embellecedor de las ventanas, el contorno de la parrilla e incluso el icónico Espíritu del Éxtasis.

En cuanto a este último, Rolls-Royce se dio cuenta de que no bastaba con pintar el Espíritu del Éxtasis. Cualquier tipo de acabado puede desvanecerse con el paso del tiempo e incluso puede astillarse por estar pegado al capó de un coche en movimiento durante años. Este tipo de imperfecciones son simplemente inaceptables en un símbolo tan bello e icónico de Rolls-Royce. Por eso, los artesanos de Goodwood decidieron someter al Espíritu del Éxtasis a un tratamiento químico de oscurecimiento. De este modo, el propio metal se oscurece, sin necesidad de un acabado adicional.

Al ver ese Espíritu del Éxtasis oscurecido encabezando con orgullo la enorme capota del Cullinan, que parecía no tener fin, me di cuenta inmediatamente de que estaba pilotando algo especial. Hay algo increíblemente teatral en ver ese legendario adorno en el capó que sobresale por delante, como el mascarón de proa de un antiguo buque de guerra. Lo cual es apropiado, teniendo en cuenta que el Cullinan pesa tanto como uno.

¿Es la insignia negra algo más que estilo?

Pero a pesar de ese enorme peso, se maneja como si sus bases estuvieran hechas de brujería. El Cullinan Black Badge es ligeramente más afilado, ligeramente más dinámico que su hermano más estándar (Rolls-Royce llama extraoficialmente a los Rollers estándar «Silver Badge»). No lo llamaré deportivo, por miedo a que me cuelguen en la Torre de Londres, pero el Cullinan es lo suficientemente capaz de manejarse en una carretera relativamente llena de curvas. Sin embargo, nunca deja de ser cómodo sin esfuerzo. La conducción del Rolls-Royce Cullinan es de una solidez flexible que ni siquiera la agresividad adicional del paquete Black Badge puede eliminar.

El Cullinan es muy robusto, pero nunca de mala manera. El asombroso silencio del habitáculo del Cullinan también ayuda a crear un entorno increíblemente tranquilo y su suspensión absorbe los baches como si sus amortiguadores estuvieran llenos de Vibranium líquido. Así, aunque se siente pesado y sólido, también es bastante flexible y relajado. Como una cámara acorazada envuelta en una nube.

Y así es como hay que conducir el Cullinan. No intentes apresurarlo, no intentes convertirlo en algo que no es. No es un Range Rover SVR o un BMW X7 M50i. Diablos, ni siquiera es un Bentley Bentayga. En su lugar, es algo completamente diferente. Aunque es rápido y más capaz de lo que se puede imaginar, hay que tener paciencia cuando se conduce rápidamente. Al girar el volante, de gran diámetro y con forma de huso, el morro muerde, pero lo hace con la tranquilidad de un yate; hay un poco de vacilación, pero si le das ese tiempo, se agarra bastante bien a la carretera.

Una vez que el tren delantero cambie de dirección, deja que el peso se desplace y la carrocería se asiente. Déjalo rodar un poco y se asentará sobre su suspensión, proporcionando todo el agarre necesario para luego volver a la potencia y dejar que su monstruoso motor y su sistema de tracción total te saquen de apuros. Sin embargo, asegúrate de soltar el acelerador y pisar los frenos rápidamente, de lo contrario te encontrarás con bastantes problemas. Su opulencia y capacidad ayudan a ocultar su masa, pero la física no se puede negar para siempre y esos frenos, aunque impresionantes, necesitan algo de tiempo para arrastrar su peso en vacío similar al de la luna. Especialmente cuando el monstruoso motor bajo el capó puede hacer que el gran Cullinan alcance la velocidad rápidamente.

El motor del Rolls-Royce Cullinan Black Badge es una versión ligeramente revisada del V12 biturbo de 6,75 litros del Cullinan estándar. En las especificaciones del Black Badge, rinde la friolera de 600 CV (591 hp) y 664 lb-ft de par. Así que, a pesar de pesar tanto como un asteroide de tamaño medio, el Cullinan es sorprendentemente rápido. Lo que hace que la gestión de su peso sea mucho más importante.

Sin embargo, una vez que le coges el tranquillo, una vez que aprendes a conducirlo correctamente, el Cullinan Black Badge es un coche encantador. Me encontré disfrutando de verdad en una carretera de curvas, algo que nunca pensé que diría de un SUV de tres toneladas. El Cullinan Black Badge se mueve con gracia, con un sofisticado atletismo que hace que sea maravilloso conducirlo, incluso a gran velocidad.

Cómo es el interior

Pero eso es sólo el principio del encanto que tiene el Cullinan Black Badge. Su habitáculo es, como en el caso de cualquier Rolls-Royce, nada menos que fabuloso. El cuero es de otro mundo, con una riqueza y flexibilidad que avergonzaría incluso al más caro de los BMW o Mercedes-Benz. Hace que el ALPINA B7 que conduje el día anterior, un coche que adoro, parezca un Corolla de alquiler. Los interruptores parecen de metal porque son de metal y todo lo que puedes tocar tiene un peso encantador, lo que hace que parezca caro.

Al ser un Cullinan Black Badge, tiene algunos elementos interiores nuevos e interesantes. El revestimiento del techo en forma de estrella fugaz es uno de los más interesantes. También hay pequeños símbolos de «infinito» por todo el habitáculo, que es un identificador del Black Badge. También hay un precioso tejido de fibra de carbono, que ha sido especialmente desarrollado por Rolls-Royce para crear un patrón tridimensional y repetible en todo el vehículo.

Normalmente, no me gusta la fibra de carbono en un coche como un Rolls-Royce. La fibra de carbono es genial, pero es esencialmente un plástico de lujo. Los únicos tres materiales importantes que deberían estar en el interior de un Rolls-Royce son el cuero, la madera y el metal. El plástico, por muy elegante que sea, no debería estar ahí. Dicho esto, el material del interior del Cullinan Black Badge es bastante bonito.

El revestimiento del techo en forma de estrella fugaz también es realmente sensacional. Parece una tontería al principio, tener pequeñas estrellas fugaces de LED sobre tu cabeza mientras conduces. Parece trivial e incluso algo cursi. Hasta que lo ves. Es impresionante y fantástico de una manera que me hizo sentir una sensación de asombro infantil de la mejor manera posible.

Si te lo puedes permitir…

El Rolls-Royce Cullinan Black Badge no es para mí. Probablemente no sea para ti. El coche que probé tenía un precio de más de 440.000 dólares. Eso es tres veces más de lo que gasté en mi primer condominio. Sin embargo, como dice el viejo refrán, si tienes que preguntar cuánto cuesta, no te lo puedes permitir. Y para aquellos que realmente pueden permitirse el Cullinan Black Badge, les encantará.

Realmente no hay un competidor adecuado para él, por eso. La gente que compra el Cullinan Black Badge no lo compara con un Bentley Bentayga o un Lamborghini Urus. Esos coches son más sobre la conducción y la capacidad. En cambio, el Cullinan es para el cliente que conduce un Range Rover Autobiography pero quiere más lujo. Y se lo puede permitir.

Para aquellos que pueden permitírselo, el Rolls-Royce Cullinan Black Badge ofrece estilo, maravilla y lujo sin esfuerzo de una manera que es casi ridícula para la gente normal como yo. Pero eso es lo bonito. Es un ejercicio de exceso de lujo. Es algo más. Algo especial.