Tom Blomqvist (GBR) consiguió sus primeros puntos en el Campeonato ABB FIA de Fórmula E en su carrera de debut en Marruecos. El británico terminó en octavo lugar en el E-Prix de Marrakech. Sin embargo, su compañero de equipo en el MS&AD Andretti, António Félix da Costa (POR), tuvo un día difícil. Tras un accidente en la sesión de clasificación, realizó una gran actuación de recuperación que no se vio recompensada. Félix da Costa cruzó la línea de meta en 14ª posición. El evento en el «Circuit Automobile International Moulay El Hassan» marcó la tercera ronda de la temporada 2017/18 de la Fórmula E. Mientras que la clasificación se llevó a cabo con niebla y temperaturas frescas, durante la carrera hizo sol y calor con temperaturas de 16 grados centígrados.
La clasificación
Blomqvist completó su primera sesión de clasificación de la Fórmula E en el grupo 1. Tuvo un ligero contacto con el muro, pero pudo continuar con su vuelta rápida y se clasificó en el puesto 12 de la parrilla con un tiempo de 1:20,870 minutos. Félix da Costa, por su parte, no tuvo suerte: iba a conseguir un buen tiempo cuando se le bloquearon los frenos al frenar en la curva 7 y se deslizó contra el muro de neumáticos. Posteriormente, el portugués tuvo que conformarse con el 19º puesto, el penúltimo de la parrilla.
La carrera
El debutante en la Fórmula E, Blomqvist, recuperó dos posiciones en la fase inicial de la carrera y se situó entre los 10 primeros tras dos vueltas. Al mismo tiempo, Félix da Costa emprendió su carrera para recuperar terreno desde la parte trasera de la parrilla, lo que le permitió ganar una posición tras otra. En la vuelta 14, los compañeros de equipo se enzarzaron en una batalla y Félix da Costa superó a Blomqvist. Después de 17 vueltas, el portugués entró en el box en décima posición y volvió a ser víctima de la mala suerte; justo cuando estaba cambiando de coche, el control de carrera anunció una fase de «full-course-yellow». Félix da Costa ha perdido tiempo y ha vuelto a la 14ª posición tras su parada en boxes. Blomqvist entró en el garaje una vuelta más tarde y volvió a la pista en décimo lugar. Subió una posición y cruzó la línea de meta en noveno lugar. Después de que un piloto delante de él recibiera una penalización retroactiva, Blomqvist ascendió al octavo puesto en la clasificación final. Félix da Costa no pudo remontar y se quedó en la 14ª posición. La victoria fue para Felix Rosenqvist (SWE).
Las reacciones
Tom Blomqvist, MS&AD Andretti Fórmula E: «La carrera fue un poco reveladora. También tuve un poco de suerte al terminar en octava posición al final. Me centré en dar algunas vueltas porque no tenía ni idea de lo que me esperaba. Había probado y trabajado en el simulador, pero es muy diferente en el entorno de la carrera. Definitivamente hay que trabajar en mi lado para tratar de averiguar cómo manejar mejor la carrera. Es muy diferente a lo que he hecho en el pasado, y cada vez que me suba al coche mejorará y aprenderé más y más. Trabajaré en mi gestión de la energía, o en la comunicación con los ingenieros. Hay muchas cosas en las que hay que estar muy atento aquí en la Fórmula E. Me queda camino por recorrer, pero podemos estar muy contentos con el octavo puesto en mi primera carrera».
António Félix da Costa, MS&AD Andretti Fórmula E: «Ha sido uno de esos días que se llaman de formación de carácter, pero tenemos que seguir siendo fuertes y tengo mucha fe en mi equipo. Mis mecánicos han hecho un gran trabajo y han reparado el coche después de mi accidente en la clasificación, por el que pido disculpas; fue un error mío. El primer stint de la carrera fue muy bueno, fuimos rápidos y recuperamos muchas posiciones. Desgraciadamente, cuando decidimos cambiar de coche llegó el ‘Full Course Yellow’ justo en ese momento. Básicamente, entramos en el box bajo el verde y los otros que venían detrás de mí entraron en boxes bajo el FCY, lo que nos hizo perder mucho tiempo. A partir de ahí, la carrera estaba prácticamente acabada. En el segundo stint estaba conduciendo solo todo el tiempo, así que no había mucho que pudiera hacer. Así que hoy no nos ha salido nada, pero seguimos sonriendo y sé que tenemos el potencial de estar en los puntos en cada carrera, así que eso es lo que tenemos que aspirar».
17 MPG ciudad, 26 MPG carretera (DCT), 24 MPG carretera (Manual)
El joven de 17 años Colton Herta se une al equipo BMW RLL como piloto de pruebas y reserva.
18 modelos del BMW i8 Individual entregados en el BMW Welt
1800 caballos de fuerza en un solo lugar