Acabamos de conocer las palabras de Klaus Fröhlich, jefe de desarrollo de BMW, sobre el BMW iNEXT y sus futuras capacidades autónomas. Por el momento, la tecnología de autoconducción de BMW está en el nivel 2, pero BMW afirma que su nivel 2 es más avanzado que el nivel 3 de otras marcas. Aunque esto pueda sonar a golpe de pecho, no es ni aquí ni allá. Parece que, independientemente de si BMW considera que su tecnología es más avanzada que la del resto de la industria, los bávaros están más que dispuestos a asociarse con otras marcas para ayudar a desarrollar la tecnología autónoma.
BMW está trabajando actualmente con FCA, Intel, Mobileye y Magna International para ayudar a desarrollar tecnologías de autoconducción. Los bávaros entienden que esta tecnología es increíblemente difícil de desarrollar y que cuantas más mentes brillantes participen, más rápido y mejor se desarrollará. Por ello, BMW está dispuesta a incorporar a otros socios después de esta fase actual de la tecnología.
«En este momento, tengo una gran cantidad de interesados, pero para la primera generación ya es casi demasiado tarde», dijo Fröhlich a Automotive News Europe.
«Muchos fabricantes de equipos originales se están dando cuenta de lo difícil que es todo esto y se están acercando a nosotros para poder participar al menos en la segunda generación». Se dice que esa segunda generación llegará en torno a 2024.
Según Auto News, una de las marcas que podría subirse al carro de BMW es Volkswagen. «Podría ser que Volkswagen se acercara a nosotros», dijo Fröhlich.
Es conveniente que las marcas se agrupen para este tipo de tecnología, ya que es increíblemente complicada y puede ser potencialmente muy peligrosa si no se hace correctamente. Además, la normativa gubernamental también tiene que avanzar, por lo que contar con más marcas detrás de esta tecnología sólo ayudará a empujar a los reguladores a tomar decisiones. Si una marca poderosa como Volkswagen, que tiene muchos recursos y poder de desarrollo, se uniera, podría ser una gran ayuda para BMW.
Fuente: Automotive News Europe
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