La segunda generación del BMW Série 1 optimización ciertos puntos del primer modelo, siendo el más destacable confort que se puede sentir dentro el que mucho más resalta. Isso tiene sus gastos, pero no por norma general, puesto que el producto de esta generación es preferible que el previo.
De qué forma advertir si nuestro turismo tiene este inconveniente
Antes de fallar completamente, la cadena puede ocasionar una molesta vibración y un silbido completamente regular al ralentí que puede ser onomatopéyico como “chas-chas-chas”, muy apreciable a unas 1.500 revoluciones. Ese sonido quiere decir que la cadena está floja y que es obligada por el hecho de que los eslabones rozan y los tensores y deslizadores no tienen la posibilidad de absorber la holgura generada.
Para guiarte a reconocerlo, hemos incluyendo un vídeo grabando este sonido.
3- Inconvenientes con los frenos
Si el BMW Serie 1 que ve fue fabricado a lo largo de marzo de 2006, entonces podría tener un inconveniente con una junta en el sistema de frenos, lo que significa los frenos no van a funcionar a su máximo nivel de eficacia.
Asegúrese de evaluar un trámite de parada de urgencia con cualquier automóvil que quiera obtener desde este periodo y compruebe que se detenga con una distancia de frenado habitual.
Le gasoil en vogue sur le marché de l’occasion
Sur le marché de l’occasion, les modèles diesels sont les agregado répandus car ils sont à la fois très polyvalents et très économiques en comburente.
com/wp-content/uploads/2023/02/photo-1527383418406-f85a3b146499-scaled.jpg» title=»Problemas Bmw Serie 1 2012″ alt=»engine»>
2 elementos que corresponsal a la clientela de hoy. Les points à contrôler sur l’ensemble des moteurs diesels son un diversión à jour y suivi tras la 1ª fecha de puesta en circulación, vérifier les échéances de maintenance libres dans l’ordinateur de bord. Il est important de fairetention aux différences de tintes au level des eléments de carrosserie (un bonnet et une aile pas tout à fait de la même couleur peuvent explicer un crash antérieur). L’usure des pneumatiques doit être régulière: une usure vraiment prononcée d’un côté du pneu montre que le véhicule doit upload un réglage des trains rollants ou que la pressure des pneus Runflat était trop faible, ce qui a pour effet de les dégrader.
Le filtre à particulates es una parte de usura que restituye unos 200.000 km mucho más en la situacion de juicios o elementos de cuidado completados con aceite no de acuerdo a lo largo del día podemos consultar otros. Esta operación tiene un coste de 2.000 € environ et perro engendrer des dommages moteurs esenciales si elle n’est pas faite à temps.
