Personalización y tuning del coche: ¿debería hacerlo?

Los entusiastas estadounidenses de los coches son conocidos, en todo el mundo, por disfrutar de la personalización de los coches más que muchos otros países. Nos gusta poner ruedas diferentes, una suspensión más baja, frenos más grandes y todas las modificaciones de rendimiento que pueda soportar el bloque del motor. Nos gusta que nuestros coches sean expresiones de nosotros mismos. Lo cual puede ser algo muy bueno, muy guay. Sin embargo, también puede ser algo repulsivo y atroz.

Los salones del automóvil modernos que están repartidos por todo el país, como H20 y Canibeat, albergan a cientos de miles de entusiastas del automóvil llenos de entusiasmo por su recién «trabajado» coche. Es un tipo específico de cultura automovilística que parece escapárseme pero que, sin embargo, es bastante popular. Estos espectáculos parecen inundar las ciudades con gente que muestra sus coches, que van desde los modificados con buen gusto hasta los asombrosamente desgraciados.el bmw m3 recibe una envoltura dorada loca y una amplia galería de fotos medio 1

No es imposible encontrar un BMW o un Porsche con clase que haya sido sutilmente personalizado para satisfacer los gustos específicos del propietario. Pero es más probable que alguien haya cogido un coche perfectamente maravilloso, como un BMW M3, y lo haya convertido en un mestizo vergonzoso que está tan inclinado que apenas puede tomar las curvas.

Este último tipo de personalización es algo que nunca he podido entender. Las modificaciones de rendimiento las entiendo, si alguien quiere cambiar el motor de un E36 M3 por un LS7 porque encaja y añade unos cientos de CV, puedo entenderlo si no estoy necesariamente de acuerdo con ello.

Sin embargo, cuando alguien toma algo que es genuinamente un coche fantástico y raro, como un E30 M3, y lo baja al máximo, le pone unas llantas horriblemente llamativas, le da 40 grados de inclinación negativa y le pone una gran pegatina de «illest» en el parabrisas, empiezo a ver rojo.

El mencionado e hipotético E30 M3 no sería capaz de derrapar, tomar los vértices o incluso tomar las curvas la mitad de bien que un monopatín de madera, aunque el único propósito del M3 era ser rápido en un circuito de carreras. Así que la personalización ha arruinado por completo la única intención del coche. Basta con echar un vistazo a la página web de Canibeat y, aunque verás algunos coches geniales, definitivamente verás algunos coches muy capaces convertidos en lentos y asquerosos mestizos, todo en nombre de parecer «enfermo» o algún otro sinónimo similar.

Si la gente quiere hacer esto a sus coches, está bien, supongo. Técnicamente no es de mi incumbencia. Pero todo lo que pido es tratar de entender el valor del coche. «Trickear» un Honda Civic no es un problema. Un Civic es un coche lento y con un manejo ligeramente decente, por lo que golpearlo y peraltarlo es intrascendente. Pero cuando se hace con algo como un Porsche 911, un M3 o un Audi R8, a los verdaderos entusiastas nos duele por dentro. Una vez vi un Ferrari F40 que recibió este tratamiento «trabajado» y mi corazón casi dejó de funcionar.

Creo que la razón por la que me molesta tanto, así como a muchos otros verdaderos entusiastas de los coches, es que haríamos cualquier cosa para poder poseer esos maravillosos y perfectos coches y esta gente parece despreciar por completo el valor y la increíble ingeniería de los mismos. Entiendo que los coches no son sólo objetos estáticos para nosotros los entusiastas, los sentimos vivos casi como un amigo, y mucha gente quiere tener su coche a su manera.

Lo entiendo.

Pero mi único deseo es que las personas que modifican mucho sus coches se preocupen de modificar el coche específico para ayudar a la función prevista del mismo. Un Ferrari F40 es posiblemente el mejor instrumento de conducción jamás ensamblado, no lo conviertas en un coche de exhibición trucado. Eso anula el propósito por el que se construyó y hay innumerables personas que matarían por poseer uno y que lo cuidarían adecuadamente. Así que, básicamente, lo que estoy diciendo es que la personalización es genial… hasta cierto punto. Y si pones una pegatina de «Illest» en tu coche, no deberías tener uno.

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