Es un gran día para la industria automovilística estadounidense, el presidente Obama ha anunciado nuevas normas de eficiencia de combustible y emisiones que exigirán a todos los fabricantes de automóviles que vendan vehículos en Estados Unidos que aumenten la eficiencia de combustible de su flota en un 5% POR AÑO a partir de 2012.
Ya hemos oído hablar en el pasado de la normativa sobre vehículos de emisiones cero de California, que estipula que los grandes fabricantes de automóviles tienen que vender entre unos cientos y unos miles de vehículos de emisiones cero cada año a partir de 2012.
Las nuevas normas anunciadas hoy aumentarán los requisitos del año modelo 2009 de 25 mpg a la norma de eficiencia de combustible de la flota de 35,5 millas por galón para el año modelo 2016. Esto se desglosa en lo siguiente: el estándar de eficiencia de combustible de la flota para todos los turismos vendidos en el país será de 39 mpg y 30 mpg para todos los camiones ligeros y SUVs vendidos en el país.
Así pues, surge la pregunta natural: ¿en qué situación se encuentra BMW y cómo se verá afectada? Bueno, ahora podemos ver claramente cómo se ha posicionado BMW en los últimos años y, en nuestra opinión, sus posibilidades son muy buenas. En primer lugar, hemos visto que cada vez se lanzan más vehículos bajo el programa EfficientDynamics, con dos motores eficientes de diésel que se lanzaron en Estados Unidos a finales del año pasado. También hemos sabido hace más de un año de los planes de BMW de introducir motores de cuatro cilindros turbo e incluso cuatros cilindros turbo en el futuro.
Además, hace unas semanas, apareció otro rumor semiconfirmado: motores de tres cilindros que impulsarán algunos de los modelos de entrada de la próxima generación de la Serie 1. A pesar de que los modelos más recientes de BMW están siendo propulsados por motores de gran cilindrada, incluido el más reciente V8 biturbo en el X5 M y el X6 M, la futura generación de modelos Motorsport utilizará motores de seis cilindros, en línea o V6.
En cuanto a la marca MINI, ya hemos visto los primeros 500 modelos eléctricos MINI E que se han lanzado como parte de un piloto en algunos estados de Estados Unidos. Los futuros vehículos MINI también utilizarán motores de cuatro cilindros, ya sean de gasolina o diésel.
A finales de este año, BMW lanzará el primer SUV/SAC híbrido, el X, y predecimos que también veremos un X5 híbrido el año que viene. La Serie 7 también tendrá un «sabor híbrido», lo que convertirá a la gran berlina premium en un coche mucho más eficiente.
Una vez más, en nuestra opinión, veremos muchos cambios en los próximos años, claramente motores de gasolina de cuatro cilindros que llegarán a los EE.UU., algunos nuevos modelos diesel (estamos apoyando el 123d) y definitivamente más vehículos híbridos (se rumorea que el 5GT es uno de ellos).
Antes de dejaros leer el comunicado de BMW emitido hoy, me gustaría dejaros con esta reflexión: ¿este anuncio realizado hoy impactará a corto plazo, de forma positiva, en las ventas del BMW 335d y X5d?
A continuación encontrará la flota actual de EfficientDynamics BMW y MINI.
BMW Group apoya la propuesta de la Administración Obama sobre la futura normativa nacional de combustibles y gases de efecto invernadero
* 19.05.2009
Comunicado de prensa
Múnich/Washington,DC. El Grupo BMW está de acuerdo con la dirección esbozada hoy por el Presidente Obama y su Administración para que la Agencia de Protección Ambiental (EPA) y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) del Departamento de Transporte trabajen juntos hacia una norma nacional para regular las futuras emisiones de gases de efecto invernadero y la economía de combustible. «El anuncio realizado hoy por el presidente Obama es un paso importante en la dirección correcta para los fabricantes de automóviles de Estados Unidos, como el Grupo BMW», dijo Friedrich Eichiner, miembro del Consejo de Administración de BMW AG. «La coherencia de la legislación y la seguridad de la planificación no sólo son cruciales para sincronizar el desarrollo de productos y los requisitos reglamentarios, sino también para permitir que las empresas sigan siendo viables, rentables y sostenibles.»
Con vistas a los nuevos y desafiantes objetivos en los Estados Unidos, el Grupo BMW puede aprovechar su amplia experiencia tecnológica y su innovador know-how en el desarrollo de tecnologías respetuosas con el medio ambiente, que ya han permitido a la empresa reducir su producción de carbono y aumentar la eficiencia del combustible en los últimos años.
En EE.UU., el reciente informe titulado «Automakers’ Corporate Carbon Burdens», publicado por el Fondo de Defensa del Medio Ambiente, reveló que el Grupo BMW había reducido el consumo de combustible y las emisiones de CO2 en EE.UU. más que cualquier otra empresa automovilística entre 1990 y 2005.
En Europa, el Grupo BMW también alcanzó niveles de consumo de combustible que fueron los mejores entre cualquier fabricante de automóviles premium entre 1995 y 2008, superando el compromiso voluntario asumido por la Asociación de Fabricantes Europeos de Automóviles de reducir las emisiones medias de CO2 en un 25% entre 1995 y 2008. Estos logros han permitido al Grupo BMW ser clasificado como la empresa de automoción más sostenible del mundo durante los últimos cuatro años consecutivos.
Las soluciones innovadoras de reducción de combustible y emisiones forman parte del programa Efficient Dynamics del Grupo BMW, que está integrado en toda la flota de la empresa. Desde la primavera de 2007 han llegado a los clientes de todo el mundo más de un millón de vehículos que incorporan medidas de Efficient Dynamics. El lanzamiento de BMW Advanced Diesel este año ofrecerá un mayor potencial de reducción del consumo de combustible en Estados Unidos. A finales de este año, la compañía también introducirá innovadores sistemas híbridos.
Además de estos esfuerzos, el Grupo BMW está probando más de 600 vehículos eléctricos MINI E tanto en la costa este y oeste de EE.UU. como en Alemania y, posiblemente, pronto en el Reino Unido, para obtener valiosos conocimientos y experiencia para una versión de serie de un vehículo eléctrico, que se espera lanzar en 2015. Esto demuestra el impulso del Grupo BMW hacia la movilidad sostenible y ayudará al Gobierno de EE.UU. en su compromiso con un medio ambiente más limpio.