Después de terminar en el puesto 19 en la carrera en mojado del sábado, Wittmann impresionó en la clasificación, consiguiendo la pole del Red Bull BMW M4 DTM. A continuación, se convirtió en la séptima victoria en la 50ª carrera de su carrera en el DTM con una exhibición dominante. Esta victoria también representó la décima victoria del equipo BMW RMG en su 60ª carrera y fue la 72ª vez en la historia del DTM que el escalón más alto del podio ha sido ocupado por un piloto de BMW.
Tom Blomqvist (GB, Ice-Watch BMW M4 DTM), Bruno Spengler (CA, BMW Bank M4 DTM) y Augusto Farfus (BR, Shell BMW M4 DTM) terminaron segundo, tercero y cuarto para completar el sexto cierre entre los cuatro primeros para BMW en el DTM. Gracias a este excelente resultado de equipo, BMW vuelve a liderar el Campeonato de Constructores con 436 puntos. El BMW Team RMG también recuperó el primer puesto en la competición por equipos con 178 puntos.
Maxime Martin (BE) tuvo muy mala suerte. Estaba en primera posición en la clasificación cuando perdió el control del SAMSUNG BMW M4 DTM en una rápida curva a la izquierda y derrapó contra el muro de neumáticos. Sus mecánicos del equipo BMW RBM pudieron reparar el coche a tiempo para el inicio de la carrera, pero Martin se vio obligado a salir desde la parte trasera de la parrilla. A pesar de recibir una penalización de drive-through, finalmente consiguió luchar por la 17ª posición.
Timo Glock (DE) también se fue con las manos vacías. Parecía seguro que iba a terminar en los puntos con el DEUTSCHE POST BMW M4 DTM hasta que fue golpeado por un coche rival y se estrelló contra el lecho de grava. En consecuencia, tuvo que abandonar la carrera. António Félix da Costa (PT, BMW M4 DTM) y Martin Tomczyk (DE, BMW M Performance Parts M4 DTM) llegaron a casa en los puestos 19 y 23.
Jens Marquardt (Director de BMW Motorsport): «Es un resultado increíble para nosotros hoy, sobre todo teniendo en cuenta cómo se desarrolló la carrera para nosotros ayer. Marco ha hecho una gran actuación y ha dejado muy claras sus intenciones en la clasificación. Su carrera ha sido igualmente impresionante. Sin embargo, Tom Blomqvist, Bruno Spengler, Augusto Farfus y Timo Glock también hicieron grandes carreras detrás de él. Es una pena que los rivales hicieran varias maniobras desleales. Eso no se puede permitir en el DTM. Felicito también a Maxime Martin por su lucha desde la parte trasera de la parrilla, que le permitió luchar hasta el 17º puesto a pesar de una penalización de drive-through. Obviamente, estamos muy contentos de haber recuperado el liderazgo en los tres campeonatos. Este resultado es algo que hay que celebrar».
Stefan Reinhold (Director del equipo BMW Team RMG): «Estamos encantados con este resultado. Después de la decepción de ayer, sabíamos que teníamos que hacerlo todo bien en las condiciones de seco de hoy. Lo hemos conseguido con Marco Wittmann, y hemos respondido a la carrera del sábado exactamente de la manera correcta. Felicito a Marco por su excelente conducción. Lo siento mucho por Timo Glock. No había necesidad de sacarlo de la carrera».
Bart Mampaey (Director del Equipo BMW RBM): «Enhorabuena a BMW por este cierre entre los cuatro primeros. Me gustaría dar las gracias a BMW, a mi equipo y a mis pilotos por una buena carrera. Tom Blomqvist ha hecho una exhibición muy consistente y ha merecido su puesto en el podio. Desgraciadamente, el incidente de la calificación impidió que Maxime Martin pudiera mostrar todo su potencial. Por ello, estamos contentos con el botín de puntos, pero no del todo, porque podríamos haber conseguido mucho más.
Ernest Knoors (director del equipo BMW Team MTEK): «Este resultado es bueno para todo el equipo. La temporada ha sido dura para nosotros hasta ahora. Sin embargo, siempre hemos creído en nosotros mismos. Bruno Spengler y Augusto Farfus han demostrado lo que son capaces de hacer hoy, y les hemos proporcionado a ambos un coche con el que podían competir en la parte delantera. El fin de semana ha demostrado una vez más la delgada línea que separa la alegría de la desgracia en el automovilismo. Ayer no tuvimos ninguna oportunidad bajo la lluvia, y hoy terminamos tercero y cuarto en condiciones de seco. Que siga así».
Charly Lamm (Director del equipo BMW Team Schnitzer): «Enhorabuena a BMW por su fantástico resultado. Por desgracia, tuvimos muy mala suerte en la carrera del domingo. António se quedó atrás tras una colisión que no fue culpa suya. Esto le impidió sumar puntos. En general, fue muy difícil para Martin progresar desde la parte trasera de la parrilla. En general, no hemos sacado el máximo partido a nuestro paquete en Moscú. Ahora debemos realizar un análisis cuidadoso para determinar exactamente por qué fue así, ya que ha sido un fin de semana decepcionante para nosotros».
Marco Wittmann (BMW Team RMG, dom.: 1er puesto, sáb.: 19º puesto): «Después de un día difícil ayer, la carrera de hoy ha vuelto a ser mucho más de mi agrado. He podido conseguir la pole position y luego liderar de principio a fin. El hecho de que BMW también haya completado un cierre entre los cuatro primeros es simplemente impresionante. Me gustaría dedicar este éxito a mi ingeniero de carrera, que hoy cumple 35 años. No creo que pueda darle un regalo de cumpleaños mucho mejor que una victoria en el DTM».
Tom Blomqvist (BMW Team RBM, dom.: 2º puesto, sáb.: 22º puesto): «Después de la decepción de ayer, éste ha sido un resultado fantástico, no sólo para mí, sino sobre todo para el equipo. Estoy encantado con mi tercer podio de la temporada».
Bruno Spengler (BMW Team MTEK, dom.: 3ª posición, sáb.: 15ª posición): «Es agradable volver a subir al podio. Hemos tenido una época difícil como equipo. No habíamos sido lo suficientemente buenos, sobre todo en la clasificación. Hoy lo hemos mejorado, y luego hemos hecho una carrera magnífica. Estoy especialmente contento por mis mecánicos, que han visto recompensado su trabajo con un tercer puesto. En definitiva, ha sido un gran día para BMW ocupando las cuatro primeras posiciones».
Augusto Farfus (BMW Team MTEK, dom.: 4º puesto, sáb.: 14º puesto): «Creo que hoy hemos demostrado lo que significa el trabajo en equipo. Las cosas no nos salieron bien el sábado, pero aprendimos de ello y sacamos el máximo partido posible. Tuve un gran ritmo de carrera y realicé algunas buenas maniobras de adelantamiento. Y nuestra estrategia también ha dado sus frutos. Me quedé fuera bastante tiempo y paré tarde. El cuarto puesto final demuestra que esa fue la decisión correcta. El equipo tuvo una buena visión de lo que ocurría en la carrera. Ha sido un gran ejemplo de carrera perfecta».
Maxime Martin (BMW Team RBM, dom.: 17º puesto, sáb.: 6º puesto): «Hoy no ha sido mi día. Primero tuve que salir desde el puesto 24 de la parrilla, luego recibí una penalización de drive-through. A pesar de todo, podría haber estado entre los diez primeros sin esa penalización. Podría haber vivido con ello, pero no ha sido así. Ahora me centraré plenamente en las dos próximas carreras en Nürburgring. Tengo buenos recuerdos de ese lugar.
António Félix da Costa (BMW Team Schnitzer, dom.: 19º puesto, sáb.: 20º puesto): «Después de la difícil carrera del sábado, BMW nos proporcionó un paquete muy bueno. Pude clasificarme décimo y estaba rodando en los puntos. Sin embargo, luego fui golpeado por Jamie Green y caí de nuevo en el campo. Continué, a pesar de que mi coche estaba dañado, pero mi carrera estaba básicamente acabada después de ese incidente».
Martin Tomczyk (BMW Team Schnitzer, dom.: 23º puesto, sáb.: 21º puesto): «No hay mucho que decir sobre mi propio resultado este fin de semana. Me gustaría felicitar a BMW por este extraordinario éxito y por la gran remontada después de la difícil carrera en mojado del sábado. Todo el equipo ha vuelto a mostrar un gran espíritu de equipo. Estoy muy orgulloso de formar parte de la familia BMW».
Timo Glock (BMW Team RMG, dom.: puesto DNF, sáb.: 11º puesto): «Personalmente, la suerte no estuvo de mi lado aquí. Cometimos un pequeño error con la puesta a punto en la clasificación, lo que significó que no salimos tan adelante como podríamos haberlo hecho. La velocidad fue realmente buena en la carrera. Sin embargo, Maxi Götz me chocó en la primera vuelta, lo que permitió a los chicos que iban delante de mí alejarse y yo caí fuera de la ventana del DRS. Después de eso, hubo mucho movimiento y pasé la mayor parte del tiempo en medio del tráfico. En algún momento me golpeó Paul di Resta. Evidentemente, me duele no llevarme ningún punto de Moscú, pero ha sido un resultado fantástico para BMW y el BMW Team RMG. Enhorabuena a Marco y a los demás chicos».
Clasificación del DTM.
Campeonato de Pilotos.
- 1. Marco Wittmann (130 puntos), 2. Robert Wickens (118), 3. Jamie Green (104), 4. Edoardo Mortara (100), 5. Paul di Resta (92), 6. Tom Blomqvist (71), 7. Maxime Martin (71), 8. Mattias Ekström (90). Mattias Ekström (70), 9. Nico Müller (68), 10. Gary Paffett (67), 11. Timo Glock (48), 12. Lucas Auer (44), 13. Augusto Farfus (44), 14. Bruno Spengler (43), 15. Christian Vietoris (42), 16. Miguel Molina (26), 17. Maximilian Götz (16), 18. António Félix da Costa (16), 19. Adrien Tambay (14), 20. Martin Tomczyk (13), 21. Mike Rockenfeller (5), 22. Daniel Juncadella (4), 23. Timo Scheider (3), 24. Esteban Ocon (2), 25. Felix Rosenqvist (1).
Campeonato por equipos.
- 1. BMW Team RMG (178 puntos), 2. Audi Sport Team Abt Sportsline (170), 3. BMW Team RBM (142), 4. SILBERPFEIL Energy/UBFS invest Mercedes-AMG (122), 5. Audi Sport Team Rosberg (118), 6. Mercedes-AMG (108), 7. Audi Sport Team Abt (94), 8. BMW Team MTEK (87), 9. BWT Mercedes-AMG (86), 10. BWT Mercedes-AMG (11). EURONICS/FREEMEN`S WORLDMercedes-AMG (70), 11. BMW Team Schnitzer (29), 12. Audi Sport Team Phoenix (8).
Campeonato de constructores.
- 1. BMW (436 puntos), 2. Audi (390), 3. Mercedes-Benz (386).
