Hoy mismo se ha informado de que el Genesee Valley Chapter del BMW CCA (Car Club of America) prohibirá la participación de ciertos BMW nuevos en sus Track Days, debido a que los sistemas de seguridad avanzados se convierten en un peligro. La idea era que si un BMW M4 con algo como el asistente de mantenimiento de carril podría llegar a ser peligroso en la pista. Sin embargo, BMW North America ha estado en comunicación con las principales oficinas de BMW CCA y asegura que esta prohibición será revertida.
BMW NA emitió una declaración a blogdebmw, afirmando que se trataba de un acto de canallada por un capítulo de la CCA y no los sentimientos de la originación en su conjunto.
«El capítulo de Genesee Valley BMW CCA creó y publicó una política no autorizada que prohíbe que los BMW con ayudas al conductor participen en los HPDE [High Performance Driving Education]. La oficina nacional de BMW CCA no comparte su opinión y está discutiendo el tema con el capítulo.»
BMW también está tratando de educar a todos los miembros del BMW CCA de que estos sistemas avanzados de seguridad se pueden apagar completamente, por lo que no deberían ser un problema siempre y cuando cada conductor los apague al comienzo de cada carrera.
«BMW NA está trabajando estrechamente con la oficina nacional de BMW CCA para educar y desarrollar un procedimiento a nivel nacional para incluir los BMW con ayudas al conductor en los HPDE. La mayoría de las ayudas al conductor avanzadas, como la advertencia de salida de carril y la detección de puntos ciegos, no afectan a la capacidad del conductor para controlar el coche en la pista a alta velocidad. Además, los sistemas se pueden apagar para que tampoco sean una distracción para el alumno».
Hay que reconocer que si los sistemas están encendidos, podemos ver cómo pueden ser peligrosos. Digamos que un coche está adelantando y el asistente de mantenimiento de carril del coche adelantado siente que el coche que está adelantando se está acercando, podría tirar de sí mismo en la dirección opuesta, causando potencialmente un choque. Estos sistemas se activan por defecto nada más arrancar el coche, pero pueden desactivarse manteniendo pulsado el botón de ayuda al conductor en el salpicadero hasta que se apague la luz verde. Los pilotos sólo deben asegurarse de hacerlo en cada carrera, lo que algunos podrían olvidar. Sin embargo, es probable que se convierta en una norma obligatoria y se compruebe al principio de cada carrera.
Así que no te preocupes, si tienes un BMW M4, o cualquier otro BMW moderno, puedes participar en los BMW CCA HPDEs o Track Days. Tanto BMW NA como el BMW CCA están de acuerdo en esto.
17 MPG ciudad, 26 MPG carretera (DCT), 24 MPG carretera (Manual)
El joven de 17 años Colton Herta se une al equipo BMW RLL como piloto de pruebas y reserva.
18 modelos del BMW i8 Individual entregados en el BMW Welt
1800 caballos de fuerza en un solo lugar