BMW está trabajando duro para impulsar coches más ecológicos en estos días. Y aunque los motores diésel y de gasolina siguen siendo el pan de cada día de sus ventas, las variantes híbridas enchufables y los vehículos eléctricos son la clave de un futuro exitoso. La primera apuesta a largo plazo por la sostenibilidad llegó con el lanzamiento de la submarca i que, entretanto, ha ayudado a los alemanes a lanzar otra exitosa aventura: los modelos iPerformance.
Los vehículos PHEV que se venden bajo la insignia iPerformance están equipados en su mayoría con motores de gasolina de 3 o 4 cilindros que funcionan en tándem con un motor eléctrico. Dependiendo del modelo concreto, el motor eléctrico puede estar situado en la parte superior del eje trasero (como es el caso del 225xe Active Tourer) o dentro de la caja de cambios.
Independientemente de la posición del motor eléctrico, todos los coches iPerformance vienen con un paquete de baterías que se aloja cerca de la parte trasera o en la parte superior del eje trasero. En el BMW X5 xDrive40e, por ejemplo, las baterías se alojan bajo el maletero trasero. Sin embargo, no todos los coches iPerformance utilizan el mismo tamaño de batería. Esto también varía, dependiendo del modelo concreto.
Aun así, se pueden recargar todas con una toma de corriente normal o con una estación de carga adecuada. Por supuesto, dependiendo de la fuente de alimentación y del tamaño de la batería, los tiempos de recarga variarán bastante. Sin embargo, los modelos iPerformance también pueden recargar sus baterías utilizando el motor de combustión interna de a bordo. Esa es una de las cosas que los hace superiores a otras ofertas que existen.
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Antes de lanzar sus híbridos enchufables, BMW realizó un estudio para ver cuánto viaja una persona media en un día. Sus resultados mostraron que, de media, la gente vive a unos 10 km de su lugar de trabajo. De este modo, los coches iPerformance se construyeron con rangos eléctricos que pueden permitirle cubrir su trayecto diario con una sola carga, por lo que emiten cero CO2 a diario. La autonomía de estos híbridos varía entre 30 km y 48 km, lo que cubre la mayor parte de los desplazamientos diarios. En cuanto a los viajes más largos, la autonomía es básicamente ilimitada, ya que sólo hay que rellenar el depósito de combustible y seguir avanzando todo lo que se quiera.
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