BMW es una empresa que avanza

Porsche es una empresa automovilística que ha sido la favorita de los puristas del automóvil. Personas que aman la conducción reducida a lo más básico. Si te encanta conducir, independientemente de la marca que prefieras, lo más probable es que te guste Porsche. Sin embargo, los fans de la famosa marca de Stuttgart están cada vez más disgustados porque Porsche decide dotar a sus coches «puros» de transmisiones de doble embrague y tracción total, como los modelos 911 GT3 y Turbo. Así que, según Autocar, para contentar a estos molestos entusiastas, Porsche ha decidido fabricar una nueva línea de GT 911 que se centrará más en el placer de conducir que en los tiempos de vuelta y que sólo tendrá una caja de cambios manual.

Esta es una buena jugada de Porsche. Un Porsche purista de bajo volumen recuperará parte de su base de fans sin perjudicar demasiado a la banca. Además, todas las piezas y el utillaje ya existen, así que no será una empresa enorme hacer un coche así. A estas alturas, te estarás preguntando por qué estoy hablando de Porsche. Bueno, la idea de hacer un modelo «purista» me hizo pensar, ¿debería BMW hacer lo mismo?

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BMW también está teniendo una pequeña crisis de entusiastas en este momento. Ambas empresas están siendo ridiculizadas por sus decisiones de cambiar a la dirección asistida eléctrica, la turboalimentación y los automáticos. No importa lo bueno que sea un nuevo BMW, alguien con un teclado con el bloqueo de mayúsculas activado gritará que la dirección no goza de la misma comunicación que una vez habitó el timón de un E30 M3, o por qué tiene una DCT en lugar de una manual. Entonces, ¿sería una buena idea que BMW hiciera una variante de coche purista, como está haciendo Porsche?

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La verdad es que no lo creo. Verás, Porsche es una empresa conocida por su herencia y su forma específica de hacer las cosas. Es por eso que, a pesar de las afirmaciones de la física hacia lo contrario, Porsche insiste en que un diseño de motor trasero es la mejor manera de hacer un coche deportivo. Por eso sus fans son igual de obstinados. No les gustan los cambios, no quieren un nuevo Porsche con todos los artilugios que lo hacen ir más rápido. Si les preguntas, seguirán queriendo sus 911 refrigerados por aire. Pero BMW no es una empresa que se duerme en los laureles del pasado. BMW es una empresa que mira hacia adelante.

Si miras a todos los grandes BMW a lo largo de la historia, todos han roto los límites de la época. El 2002, el 3.0 CSL, el M1, el E28 M5, el E30 M3, etc., se adelantaron mucho a su tiempo. Así que, aunque muchos fans de BMW se levanten en armas por la falta de cajas de cambio manuales en tantos coches nuevos o por la muerte de la dirección hidráulica, BMW debe seguir adelante y ser ese pionero. No puede sentarse a recordar los días que fueron.

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¿Debería BMW eliminar los manuales por completo? Por supuesto que no, no durante mucho tiempo. Los manuales deben existir mientras puedan, porque no se pueden olvidar las raíces. Pero hacer un coche que intenta específicamente ser algo del pasado no es el estilo de BMW. A BMW le gusta derribar muros y abrir nuevos caminos, utilizando su herencia combinada con tecnología de vanguardia. BMW es una empresa de automóviles que siempre está a punto de descubrir. Así que, aunque me entristecerá ver muchas de las antiguas cualidades que tanto me gustaban de los BMW, BMW sabe lo que hace y confío en el rumbo que toma. No miro hacia atrás donde ha estado.

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