La suma total de los coches que los chicos de Car and Driver sometieron a su prueba de la vuelta relámpago este año sumó más de 2,1 millones de dólares. Con modelos como el BMW M4 GTS en la gama, es fácil entender cómo puede llegar a ser tan caro. Al igual que su hermano pequeño, el M2, el BMW M4 GTS también impresionó al estar entre los 10 coches más rápidos de la lista, con un tiempo de vuelta de 2:52,9.
Eso es menos de 3 minutos, una cifra difícil de conseguir en el Virginia International Raceway, donde se realizaron las vueltas. El M4 GTS estaba equipado con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 y con KC Colwell al volante. Como nota secundaria interesante, BMW envió a Bill Auberlen a VIR para asegurarse de que el piloto sacaba el máximo partido al vehículo de alto rendimiento en la pista. Con Bill al margen, los chicos sólo tuvieron que aprender a «no tener miedo» del M4 y las cosas salieron bien.
El M4 GTS, con su sistema de inyección de agua y 500 CV, consiguió ser tan rápido como 2:52.9 con Colwell al volante, pero suponemos que podría haber sido más rápido si Bill lo hubiera pilotado. Sin embargo, fue más rápido que el Porsche Cayman GT4 por 1,1 segundos, pero no llegó a los 2:51,8 del Mustang GT350R ni a los 2:50,2 del Acura NSX. El Porsche 911 GT3 RS con el que la gente sigue comparando al M4 GTS hizo la misma vuelta en 2:47, más rápido incluso que el McLaren 570S.
