Recuerdo específicamente un viejo episodio de Top Gear en el que Jeremy Clarkson conducía el BMW M3 Competition Package E92, probándolo contra el Audi RS5 de la época. Aunque el M3 ganó la prueba comparativa al final, Clarkson dejó muy claro que el M3 estándar, sin paquete de competición, era el verdadero ganador y el coche que había que tener. Afirmó que el Paquete de Competición no hacía nada, salvo añadir un botón deportivo que lo empeoraba. Así que cuando el nuevo BMW M4 Competition Package debutó, estábamos un poco nerviosos de que fuera más de lo mismo.
Afortunadamente, nos sorprendió gratamente y el Pack Comp convierte al M3/M4 en el coche que debería haber sido desde el principio. En este nuevo vídeo de Carfection, Henry Catchpole parece estar de acuerdo con nosotros.
El BMW M4 Comp Pack de este vídeo es muy bonito. Pintado en rojo rubí metalizado, los acentos en negro y fibra de carbono que aporta el CP se ven absolutamente as. Especialmente esas impresionantes llantas de 20″. El modelo de prueba de Carfection parece haber recibido también algunos elementos de M Performance, como el volante y algo más de carbono. De hecho, está tan equipado con carbono y adornos negros que casi parece un M4 CS bebé. Así que en términos de apariencia, el CP ya vale el dinero.
Pero si a esto le añadimos la potencia y el manejo, no hay duda. El M4 tiene normalmente 425 CV, pero la variante Comp Pack tiene 444 CV. Aunque no es una tonelada, sigue siendo más y, como se dice en Internet, más es siempre mejor (¡Más potencia!) Aunque las verdaderas mejoras vienen en la suspensión y el chasis. BMW ha revisado la suspensión para el M4 Comp Pack, que la hace más firme y más cómoda. Aunque es un poco más rígida, maneja mejor los baches, ya que ahora hay muchos menos movimientos verticales secundarios. Simplemente se ocupa de un bache en un movimiento fluido y se hace con él. Es mucho más tranquilo y eso permite una mayor confianza al empujar el coche. BMW también ha modificado el diferencial de deslizamiento limitado, haciéndolo más ordenado y menos propenso a querer sobrevirar el coche contra un árbol.
Todas estas mejoras se suman para hacer del M4 un coche deportivo mucho mejor. Es más completo, más bonito y más dinámico. Así que, como dice Catchpole, es una obviedad.
