Una nota de escape más potente. Probablemente es lo único que desean los nuevos propietarios del BMW F82 M4 después de recoger sus nuevos juguetes. Afortunadamente, hay algunas empresas que pueden conceder ese deseo, haciendo felices a muchos propietarios. IND Distribution ha trabajado recientemente en un BMW M4 para mejorar su aspecto y sus prestaciones.
El proyecto está todavía en sus primeras etapas de modificación, pero actualmente está equipado con un labio delantero y un difusor trasero de BMW Performance, y un alerón de maletero de BMW Performance.
Esta semana han añadido con orgullo uno de los primeros sistemas de escape Eisenmann del país, para dar a este M4 el ladrido y la personalidad que se merece.
Los tubos de escape cuádruples añadidos en la parte trasera, junto con los detalles de fibra de carbono en el difusor trasero funcionan bastante bien juntos para acentuar la naturaleza de rendimiento de este M4. A pesar de que la entrega de potencia es completamente diferente a la de la generación anterior del M3, el nuevo motor biturbo del BMW M3 y del BMW M4 es superior en cualquier aspecto… excepto en la nota de escape. Muchos consideran que las restricciones ecológicas y las emisiones de CO2 son las principales responsables de un sonido de escape discreto. Por otro lado, la inducción forzada permite a los coches de altas prestaciones acelerar desde bajas revoluciones y conseguir una entrega de potencia lineal en todo momento.
Dicho esto, aunque ofrece menos cilindros y una menor cilindrada en comparación con los modelos de la generación anterior, un V8 de 4,0 litros frente a un seis cilindros en línea de 3,0 litros, el nuevo motor y sus dos turbocompresores le dan aún más empuje que antes.
Al mismo tiempo, esto se hace reduciendo las emisiones y aumentando el ahorro de combustible. El par motor también experimenta un aumento significativo, de 110lb ft a 405lb ft entre 1850rpm y 5500rpm. El uso de materiales ligeros reduce el peso en orden de marcha en 83 kg, hasta los 1.497 kg de la transmisión manual. La caja de cambios M-DCT añade 40 kg respecto a la manual de seis velocidades. Con este vehículo se consigue un sprint de 0 a 100 km/h en sólo 3,9 segundos.
El BMW M4 2015 tiene un precio base de 64.200 dólares. Destino y manejo es de $ 925. El precio de entrega europea para el M4 comienza en $ 59,755. La instalación y el sistema de escape Eisenmann instalado en un BMW M4 se puede acceder en la galería que hemos añadido justo debajo. Asegúrese de tomar unos minutos y disfrutar de los grandes sonidos de este BMW M4 equipado con Eisenmann también!
