La primera generación del Audi A7 fue un auténtico espectáculo. No se parece a nada de lo que hay en la carretera y se convirtió en un éxito inmediato tanto para los clientes como para los entusiastas. Incluso hoy en día, todos estos años después, sigue teniendo un aspecto estupendo y sigue llamando la atención. No era tan bonito como el BMW Serie 6 Gran Coupé, pero estaba cerca. Así que éramos un poco escépticos de que el nuevo A7 fuera capaz de recuperar el buen aspecto de la primera generación. Sin embargo, resulta que estábamos equivocados, ya que el nuevo Audi A7 tiene un aspecto estupendo y acaba de aterrizar en suelo americano en el Salón del Automóvil de Detroit 2018.
Visto aquí en blanco, el nuevo Audi A7 tiene un aspecto fantástico. Es bajo, elegante y de aspecto malvado, con líneas agresivas y pliegues afilados. En blanco, se pueden ver realmente todas las líneas de la carrocería y las sombras de sus pliegues, lo que realmente se ve muy bien. Es un coche de aspecto único, ya que es agresivo, sofisticado y práctico a partes iguales. Y aunque algunos expertos se quejen de que el nuevo A7 es demasiado evolutivo y no supone un cambio radical con respecto a su predecesor, hace que el coche de la generación actual parezca realmente antiguo. Todavía no es tan bonito como el 6er GC, pero nos hace desear que BMW haga otro. Esperemos que un Serie 8 Gran Coupé nos proporcione la maravilla que nos falta.
En la parte trasera, esa barra de luces LED tiene un aspecto magnífico y la forma en que pulsa y surge hace que parezca algo del futuro. No sólo tiene un gran aspecto, sino que también es bastante funcional, ya que será increíblemente fácil de leer y ver para los coches que vienen detrás. Y la forma en que el alerón trasero activo se despliega directamente por encima de la mencionada barra de luces tiene un aspecto muy atractivo.
En el interior, el Audi A7 es muy similar al Audi A8. También cuenta con el nuevo sistema MMI con pantalla táctil. Así que hay una pantalla táctil para el sistema de navegación y el entretenimiento, mientras que la otra se encarga de los controles de la climatización. Aunque seguimos prefiriendo algún tipo de control físico, el sistema de pantalla táctil funciona bien. Necesitaremos algo más de tiempo con él para juzgar completamente su funcionamiento, pero, al menos por ahora, tiene nuestro sello de aprobación.
El motor de serie en América será el mismo V6 turboalimentado de 3.0 litros que se encuentra en el Audi S4 y S5, que hará unos 350 CV. Si desea un motor más potente, puede adquirir el Audi S7, que probablemente vendrá con una variante del mismo V6 biturbo de 2,9 litros que equipa el Audi RS5 Coupé, que rendirá unos 450 CV. El próximo RS7 probablemente vendrá con una variante del V8 biturbo de 4.0 litros que se encuentra en el Porsche Panamera, que debería desarrollar unos 550 CV.
El Audi A7 es un coche muy atractivo, con un habitáculo lleno de tecnología y unas prestaciones prometedoras. No podemos esperar a tenerlo en nuestras manos y probarlo en condiciones.
Fuente: QuattroDaily
