La nueva BMW R 1200 GS está lista para explorar los rincones más remotos de la tierra

Con la nueva BMW R 1200 GS, BMW Motorrad amplía la cartera de GS no sólo en forma de optimizaciones adicionales del producto, sino también mediante la ampliación potencial de las propiedades de la motocicleta. Por primera vez, los clientes pueden dotar a una BMW GS de un toque más marcado de enduro o de un estilo distinguido que se adapte a su ámbito de uso preferido, solicitando los paquetes de estilo Rallye y Exclusive.

La moto de enduro de viaje más popular del mundo, la R 1200 GS, ha sido ahora optimizada en una amplia gama de áreas. Diseñada para una versatilidad aún mayor que antes, aprovecha una amplitud de propiedades hasta ahora desconocida, que va desde las prestaciones dinámicas hasta el confort y la aptitud para el off-road. Esto se debe a las mejoras selectivas, a las numerosas nuevas características y, no menos importante, a un programa muy ampliado de equipos y accesorios opcionales.

Motor bóxer con nuevo catalizador y estado de datos adaptado a las exigencias de la UE4.

Impulsada como antes por el bóxer refrigerado por aire/líquido con una potencia de 92 kW (125 CV) a 7 750 rpm y un par máximo de 125 Nm a 6 500 rpm, la nueva R 1200 GS cuenta ahora con un catalizador modificado y un nuevo estado de datos para la gestión del motor para cumplir los últimos requisitos de la UE4. El año modelo 2017 ya vio la incorporación de un amortiguador de vibraciones en el eje de salida de la transmisión y una revisión del actuador del tambor selector y de los ejes de transmisión.

LosRiding Modes Pro como característica opcional con el control dinámico de tracción DTC y el nuevo control de arranque en pendiente.

Para la adaptación individual a las preferencias del piloto, la nueva R 1200 GS ofrece de serie los dos modos de conducción «Rain» y «Road» junto con el control automático de estabilidad ASC para una tracción óptima. Como equipamiento opcional de fábrica, la nueva R 1200 GS puede equiparse con los «Riding Modes Pro», que incluyen los modos de conducción adicionales «Dynamic» y «Dynamic Pro», «Enduro» y «Enduro Pro», así como el Control Dinámico de Tracción DTC, que permite una aceleración aún más eficiente y segura, especialmente en posición inclinada.

Los modos de conducción «Dynamic Pro» y «Enduro Pro», que se activan mediante un enchufe codificado, también ofrecen opciones de personalización que permiten adaptar el carácter de la motocicleta. Otros elementos de los «Modos de Conducción Pro» son el nuevo asistente de arranque en pendiente para una cómoda salida en pendiente, el ABS Pro para una mayor seguridad en la frenada, incluso en posición de banco, y la luz de freno dinámica, que es aún más eficaz para llamar la atención sobre el hecho de que la motocicleta está frenando.

Suspensión electrónica Dynamic ESA «Next Generation» con función de suspensión autonivelante totalmente automática.

Toda una nueva dimensión de seguridad, rendimiento y confort en la conducción se aprovecha con el sistema opcional BMW Motorrad Dynamic ESA «Next Generation» (Ajuste Electrónico de la Suspensión): aquí, la amortiguación se adapta automáticamente a la situación en función de las condiciones de conducción y las maniobras, y también hay una función de autonivelación automática para compensar todos los estados de carga.

Suspensión deportiva ajustada para los entusiastas del off-road como opción ex works para la R 1200 GS Rallye.

El paquete Rallye disponible de fábrica permite optimizar la nueva R 1200 GS para un uso todoterreno más ambicioso. El rendimiento fuera de la carretera se incrementa significativamente gracias a una mayor tasa de muelle («suspensión más dura»), puntales de muelle más largos y un mayor recorrido de muelle.

Nuevos acabados de pintura y estilo en tres atractivas variantes.

Mientras que la arquitectura de diseño subyacente de la R 1200 GS se ha conservado en la nueva versión, la ergonomía optimizada en la zona de las rodillas garantiza una mejora adicional de las cualidades off-road, mientras que los contrastes más acentuados, los nuevos acabados de pintura y los dos paquetes de equipamiento opcionales Rallye y Exclusive enfatizan el talento distintivo de la R 1200 GS en sus diferentes formas. Se han optimizado los detalles en el guardabarros delantero y en el centro de la cubierta de la rueda delantera, mientras que los pequeños deflectores del flujo de aire conocidos como winglets añaden un toque de perfección aerodinámica. También se han diseñado de nuevo los embellecedores de la toma de aire y los paneles laterales del depósito de combustible. También se ha aplicado un nuevo estilo a los conductos de aire de refrigeración y a los elementos embellecedores del radiador, que presentan una superficie galvanizada o son de acero inoxidable (Rallye y Exclusive).

El carácter todoterreno de la nueva R 1200 GS se acentúa especialmente en la versión Rallye. La pintura en Azul Lupino metalizado, los elementos decorativos sobrepintados en los laterales del depósito de combustible en los colores de BMW Motorsport y el bastidor en Azul Córdoba se combinan con la transmisión negra para crear la GS de serie más deportiva de todos los tiempos.

La presencia de la R 1200 GS Exclusive se acentúa con los paneles laterales del depósito de combustible en Monolith metalizado mate con elementos decorativos transparentes sobrepintados, un protector contra salpicaduras de la rueda delantera y la cubierta central del depósito de combustible en Chocolate helado metalizado y un bastidor acabado en Gris ágata metalizado mate. La transmisión negra y las pinzas de freno con acabado dorado aportan un refinado contraste.

Un resumen de los aspectos más destacados de la nueva BMW R 1200 GS:

• Motor bóxer con nuevo catalizador y estado de datos adaptado para cumplir los requisitos de la UE4 y una potencia sin cambios de 92 kW (125 CV) a 7.750 rpm.
• Nueva apariencia con robustez visualmente mejorada.
• Estilo más marcado y atractivas variantes de color.
• Aún más opciones de ergonomía con numerosas alturas y variantes de asiento.
• Variantes de modelos significativamente más amplias en relación con la versión básica, desde la refinada R 1200 GS Exclusive hasta la R 1200 GS Rallye para pilotos con aspiraciones off-road.
• R 1200 GS Rallye – nueva versión con sustancia de producto adicional: Asiento Rallye, parabrisas deportivo, protector del radiador y del bastidor, estribos anchos de enduro y ruedas de radios cruzados, así como una suspensión deportiva profesional y neumáticos de tacos opcionales.
• Funciones innovadoras proporcionadas por la última generación de Dynamic ESA: modo de amortiguación automático y suspensión autonivelante automática para una nueva experiencia de conducción.
• Modos de conducción Pro con DTC, control de arranque en pendiente y los nuevos modos personalizables Modi Dynamic Pro y Enduro Pro como elementos de equipamiento opcionales de fábrica.
• Nuevos accesorios opcionales como el soporte de protección del cilindro, el topcase para dos cascos y las piezas de protección off-road, así como el protector del radiador y el protector del bastidor.