Cuando se trata de ideas y tecnologías de vanguardia, Hyundai no suele ser el primer fabricante de automóviles que viene a la mente. No hay nada en contra de Hyundai, especialmente ahora que produce algunos coches excelentes, pero la nueva tecnología suele ser algo que adoptan primero las marcas premium. Sin embargo, Hyundai va a ser el primer fabricante de automóviles de producción en utilizar un sensor biométrico de huellas dactilares tanto en los tiradores de las puertas exteriores como en el encendido interior. Ni BMW, ni Tesla, ni Audi. Hyundai.
Básicamente, habrá un pequeño sensor de huellas dactilares en el tirador de la puerta y sólo hay que tocarlo para desbloquear el coche. Lee tu huella dactilar para ver si se corresponde con alguno de los dedos preprogramados y, si encuentra una coincidencia, desbloquea el coche. Luego, hay otro sensor en el botón de arranque que permitirá al conductor arrancar el coche con su huella dactilar. Ahora, no estoy seguro de por qué necesitarías esto último, a menos que estés tratando de negar el acceso a otros conductores, incluso si tienen el llavero, o si serás capaz de arrancar el coche e ir sin el llavero por completo. Aunque sería divertido jugar con mi mujer y negarle el acceso con la huella dactilar para arrancar el coche. Mi sofá es lo suficientemente cómodo como para que esa broma valga la pena.
En cualquier caso, es una idea genial y me pregunto por qué no se ha aplicado ya en los automóviles. En lugar de usar NFC (Near Field Communication) y usar tu smartphone (BMW) o una estúpida tarjeta llave (Tesla), el reconocimiento de huellas digitales parece mucho mejor. Es mucho más difícil perder la huella dactilar y, si lo haces, tienes problemas mucho mayores que volver a usar el llavero para desbloquear el coche.
Otra gran característica es que todos tus ajustes personales se ajustarán a tu huella dactilar. Así que todo, desde la posición del asiento, hasta la posición de los retrovisores, pasando por el perfil del conductor, coincidirá con tus dígitos. Así que digamos que tu pareja conduce el coche, una vez que entren y lo arranquen el coche se configurará automáticamente para ellos. Cuando tú lo hagas, se configurará para ti. Esto parece mucho más sencillo e intuitivo que el sistema actual de BMW, que almacena los ajustes del conductor en la nube y los vincula a la llave.
Hyundai también afirma haber solucionado el problema de que alguien utilice huellas dactilares falsas. Al parecer, el sensor es capaz de reconocer los niveles de electricidad en diferentes partes de la huella dactilar. Según Hyundai, las posibilidades de que una falsa funcione son de 1 entre 50.000, lo que, según Hyundai, es cinco veces más seguro que el llavero convencional. Lo que tiene que ser relativamente preciso, especialmente con estos nuevos servicios conectados basados en la nube.
Lo que no sorprende es quién está detrás de Hyundai en este momento, el hombre que encabeza la marca en estas nuevas e inexploradas aguas. «En el futuro, Hyundai Motor planea ampliar aún más la aplicación de la tecnología para permitir el ajuste de la temperatura, la posición del volante y muchas otras características que se adaptarán a las preferencias del conductor», dijo Albert Biermann, ex CEO de BMW M y actual jefe de I+D de Hyundai. «En definitiva, esto ofrecerá una experiencia de conducción de calidad a todos y cada uno de los clientes de Hyundai».
Se dice que Hyundai lo lanzará primero en el nuevo Sante Fe en China y luego lo irá introduciendo gradualmente en otros mercados. Pero como este es un sector de copias, podemos ver a otras marcas como BMW, Audi y Mercedes-Benz robando rápidamente esta idea de Hyundai. ¿Alguna vez pensaste que leerías esta frase: los alemanes robando ideas tecnológicas a Hyundai?
[Fuente: Car Scoops]
