Harman, proveedor de BMW, implementará la sintonización de audio por aire

Probablemente haya oído hablar de Harman/Kardon al menos una vez en su vida. Si no está relacionado con el sistema de audio de un salón, si alguna vez ha conducido un BMW es posible que haya escuchado el equipo de música que suena a través de sus altavoces. La empresa propietaria de Harman/Kardon se llama Harman y es una de las mayores empresas del sector. También son propietarios de otras marcas como JBL, Mark Levinson y Bang & Olufsen.

Harman ha anunciado recientemente que ha estado trabajando en un sistema que permitiría actualizar el sistema de sonido del coche con actualizaciones por aire. Básicamente, lo que Harman propone es que los fabricantes de automóviles equipen sus coches con los sistemas de sonido de alta gama Harman/Kardon desde el principio, aunque el precio pagado por los altavoces del coche sea el mismo que el del sistema de sonido de base.

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A partir de ahí, si cambias de opinión y consideras que el sistema de sonido de mayor calidad merece la pena, puedes comprarlo a través del sistema de infoentretenimiento del coche y activarlo.

Como ya sabrás, la gran diferencia entre un sistema de sonido Harman/Kardon y un sistema base radica en el mejor amplificador y algunos altavoces adicionales. Tradicionalmente, los sistemas de alta calidad tienen subwoofers instalados bajo los asientos delanteros para obtener más graves, junto con un amplificador dedicado situado en algún lugar del coche.

Los fabricantes de coches pueden instalar todas estas características por defecto y los clientes pueden decidir sobre la marcha si las quieren o no. Si se quiere una mejor calidad de sonido, basta con activar el sistema a distancia tras pagar una cuota determinada.

Este tipo de tecnología ya está disponible en algunos modelos de BMW, como ya le hemos mostrado. Harman afirma que esto abarataría la opción para el cliente final, pero hay otras cuestiones en juego.

Por un lado, los sistemas Harman/Kardon o Bang & Olufsen suelen tener también un aspecto diferente. Aunque el sonido podría mejorar, el aspecto físico de los altavoces de los sistemas Bang & Olufsen podría ser más difícil de implementar.

Seguro que también se pueden encontrar soluciones para ello. Por ejemplo, en los modelos antiguos de BMW equipados con sistemas de sonido B&O, el altavoz central del salpicadero se levanta cuando se activa, una característica que podría mantenerse. Por lo tanto, el coche tendría todo el hardware pero sólo se podría activar ese altavoz -y hacer que se eleve- después de pagarlo. Esta característica también permitiría a las empresas de alquiler de coches ofrecer un mejor sonido a los clientes dispuestos a pagarlo.

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