Francesco Conti: «2014 ha sido un año memorable para mi carrera en el drifting. Convertirme en embajador del mayor punto de encuentro de aficionados a BMW del mundo, blogdebmw, es una abrumadora declaración de aprecio hacia mis esfuerzos en el drifting europeo durante los últimos años.
Lo mismo ocurre con el inmenso apoyo de empresas como Flashtec, LibertyWalk y ForgiatoWheels que han aportado su propia contribución al programa. Espero que en los próximos años pueda hacer que todos los seguidores de blogdebmw se sientan orgullosos de mi carrera en las carreras, y que juntos lleguemos a ser campeones de Europa y ¡quizás más!»
Comenzó a hacer drifting en 2009, al volante de un BMW M3 E46. Al año siguiente, se convirtió en Campeón Italiano de Drift al volante del mismo coche. Luego, para 2011, Francesco Conti construyó un exclusivo BMW M3 E92 GT4 específicamente para el drifting, el primero de su tipo en el mundo para ser más precisos. Y volvió a ganar el campeonato italiano.
En busca de un reto mayor, el piloto italiano decidió perseguir su sueño de convertirse en campeón de Europa. En su primer año de carreras internacionales, Francesco Conti se convirtió en vicecampeón de las King of Europe Drift ProSeries, que abarcan eventos en todo el continente europeo. En 2013, después de sobrealimentar el motor del M3 E92 GT4, Francesco Conti se convirtió en el número 1 de Europa, tras conseguir 7 podios en 8 eventos, aplastando a sus rivales una y otra vez. 2014 marcó el tercer año de carreras internacionales para Francesco Conti y su coche de drift de BMW, y el vínculo entre lo «viejo» y lo «nuevo».
La temporada 2014 comenzó para el campeón europeo en una versión similar, pero ligeramente mejorada, del BMW M3 E92 GT4. Después de algunos ajustes más finos en la configuración de la suspensión, la transmisión y el motor, sin aumentar la potencia, se instaló un kit de carrocería LibertyWalk en el coche, poniendo aún más el maravilloso diseño de los ingenieros bávaros en el punto de mira. Para esta temporada del 10º aniversario de las King of Europe Drift ProSeries, Francesco y su equipo recorrieron el circuito completo que incluía paradas en Austria, Italia, Reino Unido, Polonia, Hungría, Francia y España.
El hombre y la máquina, trabajando juntos en perfecta armonía, han conseguido ganarse el corazón de decenas de miles, probablemente incluso cientos de miles de aficionados en todo el planeta. Después de una temporada prácticamente impecable en 2013, en lo que respecta a la mecánica, 2014 no empezó muy bien, con pequeños e inesperados problemas que aparecieron en momentos cruciales durante los eventos. Pero todo empezó a encajar hacia la segunda mitad. Avanzando con la Ronda 5 del Campeonato Europeo de Drift, que estaba programada para tener lugar en una carretera de montaña real, tal y como se vería en la película de Fast and the Furious Tokio Drift, Francesco dio rienda suelta a todo su potencial, y pasó a conseguir una victoria memorable y el primer podio de 2014. Una semana más tarde, la mala suerte se cebó con él sin previo aviso, y el S65B40 Supercharged sufrió un fallo en el pistón nº 7, sacando a Francesco de la carrera mucho antes de lo que nadie había visto suceder antes.
Competir a tan alto nivel siempre puede ser problemático cuando se trata de problemas mecánicos, especialmente cuando los coches se utilizan al máximo, en las condiciones más duras. Al fin y al cabo, el hecho de ir de lado a velocidades de más de 100 kilómetros por hora, en una acción de puerta a puerta, que parece desafiar la física, puede ser peligroso. Pero Francesco Conti no es un hombre que se deje detener o intimidar tan fácilmente. Después de la avería del motor en la sexta ronda, cambió un nuevo S65B40, lo sobrealimentó, lo puso a punto con unos 622 caballos de potencia y volvió con fuerza en la séptima ronda en Francia, donde volvió a pasar por encima de todos sus rivales y subió a lo más alto del podio una vez más. Situado en el 2º puesto de la clasificación general, y con sólo una carrera más, Francesco sabía que todo se reduciría a las batallas en España, donde se iba a celebrar la final, en el Circuito Oficial de Valencia. Después de derrotar a sus oponentes en el Top32, Top16, Top8 y Top4, Francesco se encontró con el Campeón Norteamericano de Drift, Vaughn Gittin JR, en la batalla final de lo que ha sido, la temporada más competitiva y espectacular de King of Europe Drift ProSeries de todos los tiempos. A pesar de tener casi 150 caballos menos a su disposición en comparación con su oponente, Francesco Conti fue a por todas, esperando concluir el año con otra victoria bien merecida, pero al final, los jueces fallarían a favor del piloto norteamericano, dejando a Francesco Conti en 2º lugar al final de la carrera, y al final de la temporada 2014 al mismo tiempo.
«Ha sido un año con altibajos para mí. Aunque hemos revisado a fondo el coche antes y después de cada carrera, algunos pequeños fallos técnicos nos han impedido ser campeones de Europa por segunda vez. He pasado 4 años increíbles al volante de mi BMW M3 E92 GT4, ¡y no hay absolutamente nada de lo que pueda quejarme cuando hablo del coche! Siempre he llevado a BMW en mi corazón, y por eso he decidido que para 2015 llevaré las cosas al siguiente nivel, construyendo el que probablemente sea el primer BMW M4 con especificaciones de drift, en el mundo. Todavía tengo grandes planes para el E92, y con el enorme apoyo de mis patrocinadores, seguiré luchando con orgullo por todos los fans y amantes de BMW en todo el planeta. «, dijo Francesco en la declaración final sobre su temporada 2014.
BMW es sin duda una de las marcas más competitivas en el mundo del Drifting Profesional, con muchos de sus modelos encontrando su camino en los circuitos de todo el planeta. Con el lanzamiento de las nuevas generaciones de vehículos de Bayerische Motoren Werke AG , especialmente mirando el M4 , que han demostrado ser más prometedoras como proyectos de drift incluso en la especificación de fábrica, con el ajuste de la calle completa, hay una certeza de que BMW seguirá dominando la escena global de Drift, y así llegar a más y más entusiastas de los coches deportivos, ya que cientos de millones de personas siguen el desarrollo del deporte del motor en todo el mundo.
blogdebmw continuará apoyando la aventura de Francesco dentro de King of Europe, y algunos proyectos secretos, aún no revelados, ya que ofreceremos actualizaciones en directo, extensas galerías de fotos y nuevos y emocionantes vídeos, todos ellos girando en torno a los espectaculares momentos de drifting del Campeón de Europa en sus BMWs de alto rendimiento y únicos.
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