Sí, BMW mantiene su nombre en el equipo Sauber (debido a la normativa de la FIA), y hoy, en Valencia, Sauber ha presentado su último monoplaza: C29. Los pilotos Kamui Kobayashi y Pedro De la Rosa han desvelado el monoplaza de Fórmula 1 de Sauber para 2010 y el equipo sigue confiando en la próxima temporada a pesar del menor presupuesto y la reducción de personal.
El monoplaza C29 utiliza motores y caja de cambios Ferrari, en algunos niveles similares a los utilizados por la «scuderia italiana». Un rasgo distintivo del C29 es el morro muy elevado y también el socavón extremadamente largo en la transición del chasis a los bajos. Se espera que todos estos cambios desempeñen un papel importante en las cifras aerodinámicas.
Willy Rampf, Director Técnico de BMW Sauber, explica que la nueva normativa que prohíbe los repostajes durante las carreras y la reducción de la anchura de los neumáticos delanteros, han tenido un impacto directo en el nuevo diseño del coche.
Los últimos pilotos de BMW Sauber son una combinación de un piloto joven y ambicioso, Kamui Kobayashi, con la experiencia que aporta un veterano en el ruedo de la F1, Pedro De la Rosa. El piloto español ha corrido en 71 Grandes Premios y ha conseguido varios podios. También fue piloto de pruebas durante siete años en McLaren.
Kobayashi correrá por primera vez en la Fórmula 1 como piloto a tiempo completo, después de haber corrido como sustituto de Toyota en 2009.
El BMW Sauber C29 empezará sus pruebas en Valencia, España, el lunes.
Especificaciones técnicas
Chasis
* Chasis: Monocasco de fibra de carbono
Suspensión: Brazos oscilantes superiores e inferiores (delanteros y traseros), muelles interiores y amortiguadores, accionados por varillas de empuje (Sachs Race Engineering)
Frenos: Pinzas de freno de seis pistones (Brembo), pastillas y discos de carbono (Brembo, Carbon Industries)
Transmisión: Caja de cambios rápida Ferrari de 7 velocidades, de carbono, montada longitudinalmente, embrague de fibra de carbono
Electrónica del chasis: MES
Volante: BMW Sauber F1 Team
Neumáticos: Bridgestone Potenza
Ruedas: OZ
Dimensiones
Longitud: 4.940 mm
Anchura: 1.800 mm
Altura: 1.000 mm
Ancho de vía delantero: 1.495 mm
* Ancho de vía, trasero: 1.410 mm
Peso: 620 kg (incl. conductor, depósito vacío)
Motor Ferrari 056
Tipo: V8 atmosférico, ángulo de los cilindros de 90 grados
* Bloque de cilindros: Aluminio fundido en arena
Válvulas / tren de válvulas: 32 / neumáticas
Cilindrada: 2.398 cc
* Diámetro: 98 mm
* Peso: > 95 kg
* Inyección y encendido electrónicos
Fuente y fotos: PaddockReport | Automarket ]
